丹麦火速接管巴拿马港口，中企30年心血白费？中方喊话绝不放过

这几天巴拿马港口出现了一些状况，这让人心里感到不太愉快。简单来说中企花费了将近三十年的时间，将两个港口经营得较为良好。但是巴拿马突然宣称违宪，从而将经营权全部收回。全国上下闹得比较热闹，国际社会也都在关注着。丹麦马士基集团隔了一天就跳出来表示要临时接管港口，谁能相信这不是早就谋划好的？

你问到底违宪的地方究竟在什么地方。合同写明在2047年到期，1997年长和取得经营权，整个流程是公开且透明的，续约也是已经确定的事情。巴拿马声称合同不合法，那为什么二十多年都没有发出声音？突然之间改变态度，实际上全部都是政治方面的原因。

实际上大家都能够看明白，这部戏的主角并非是巴拿马。美国在背后施加力量，美国早就已经不满足于把运河交出去的状况，特朗普在此之前就表示要夺回控制权，现在美国的高官亲自飞到巴拿马，要求巴拿马与中国保持距离，这样的动作是非常明显的。丹麦此次仅仅是暂时吸引一下目光，最后实际的掌控权还不是由美国来决定。

有人认为更换两家港口没什么大不了的事情。但是需要牢记的是，每年中国有数量众多的货物是必须要经过巴拿马运河的。要是出现这样的一番折腾情况，通行费用以及港口费用会变高，甚至港口方面的手续会处处进行刁难，那么就会直接对全球供应链产生影响。更不用说极端的情况了，如果中国的船只不被允许通行，那么在经济方面所产生的麻烦就会非常大。

中方此次没有迁就他人。外交部将话语表达得十分坚决，要维护企业的合法权益。长和集团已经发起了国际仲裁，结果还没有出来，中远海运直接取消了12艘货轮的到港计划。听说一天巴拿马就会少收取大约80万美元，这还只是第一步。从这样的反制举措能够看出态度不会软弱。

你认为港口被抢夺就结束了？澳大利亚也产生了这样的想法。原本达尔文港没有人想要，中国企业将其盘活之后情况完全改变了，投资翻倍，终于开始盈利。澳大利亚政府以国家安全为借口声称要收回，表面和背后都依照美国的意思行事。这一系列的操作，从远处看好像是在保护国家安全，仔细思索却不过是全球大国博弈之下的一个小角色罢了。

可以看到，从巴拿马到澳大利亚，背后都是美国对中国产业进行围堵。如果现在中国不表现得强硬，那么下一次被以所谓违宪为由砍掉的，就不仅仅是那几个港口。这件事情已经不再仅仅是长和公司的事情，而是全体中国企业生死攸关的关键所在。

港口方面的这场牌局才刚刚拉开序幕。全世界都在密切关注着中国接下来将会如何去应对。你认为中方还具备哪些厉害的策略？要是这场港口争夺战持续升级，会不会出现令人始料未及的状况？欢迎大家留言分享自己的看法。