杭州十五五规划萧山任务重，2026-2030萧山全领域爆发

清晨六点半，家住萧山义桥的小陈关掉闹钟，伸了个懒腰，他再也不用再像过去那样，在早高峰人潮里挤一个多小时地铁去西湖区上班了。

如今，小陈只需步行十五分钟，就能到达“中国视谷”产业园的新办公室，对他来说，最大的感受是：“以前觉得在萧山工作是‘将就’，现在才发现是‘讲究’。”

类似小陈这样的故事，在萧山的各个角落都在上演或萌发。

一， 萧山的“芯”动时刻正在带来

如果你还以为萧山只是那个“工业老大哥”，那可真要更新一下印象了。如今的萧山，正悄悄给自己换上一颗“聪明的大脑”。

沿着钱塘江，从钱江世纪城一路向南，萧山一口气落子了芯模、芯创、芯机三大人工智能产业社区。

萧山“芯”字辈的“三剑客”，将萧山的主要经济平台来了个“全家桶”式打包，串联起杭州城市新中心、国家级经济技术开发区和湘湖国家旅游度假区，一条以“芯”为核的萧山创新发展高地正在崛起。

a，芯模社区：萧山联合新华三 海康威视 大华视讯等头部企业，打造“技术研发—中试放大—商业化落地”的完整链条。

b， 芯创社区：萧山依托信息港小镇，主攻“AI+医疗”，让人工智能成为看病的得力助手。

c，芯机社区：萧山背靠“中国视谷”，主攻“芯+机”，目标是成为全国人工智能终端设备的制造高地。

对普通萧山人来说，这些名词背后是实实在在的变化。

像小陈这样的产业人就发现，科创园里多了很多穿着格子衫、拖着电脑包的年轻人，咖啡馆里讨论的不再是“车间产量”“销售渠道”，而是“AI agent优化”、“算力成本”。

这座曾经的制造业大区，正用“芯”与“数”，为自己重新“编程”。

二，萧山交通大爆发：从“疲于奔波”到“快旅慢游”

“每次去萧山机场，都感觉像是一场长途迁徙。”这曾是许多杭州人的共同感受。但这样的日子，正在成为历史。

萧山正进入交通路网建设的“链”时代，加快构建现代化高质量综合立体交通网络。

a，空铁联运：铁路杭州萧山机场站枢纽及接线工程正全速推进。未来，从萧山机场坐高铁，可以直达台州、金华、黄山，也能方便来往上海、苏锡常等长三角核心城市。萧山机场，正朝着“浙江之心”的目标迈进。

b， 跨市畅行：彩虹快速路东延工程也在快速推进，未来将继续向东延伸，与绍兴的于越快速路相接，形成一条跨市免费快速路。住在杭州，工作在绍兴，或反之，都将变得像同城通勤一样简单。

这意味着萧山人周末去绍兴柯桥看一场鲁镇的演出，再坐轨道交通回家，深夜还能赶上家里的热乎饭。

萧山与各区县及与绍兴、金华、宁波的交通的便利，正在悄悄改变着这里人们的生活半径和生活方式。

三，萧山正在肉眼可见的“年轻化”

凡是发展势头好、潜力足的地方，对年轻人总有一种特别的吸引力。近年来，萧山强化“链思维”，把交通建设的补链、强链，融入产业链之中，开启了一场城市与青年的“双向奔赴”。

位于湘湖未来产业社区核心区的湘滨路站TOD产业综合体项目已动工建设。这个地铁上盖项目，集办公、居住、商业于一体，目标就是吸引大量年轻、高知、有活力的人群在这里生活、工作、创业。

萧山“十五五期间”的目标很明确：打造万千青年向往的“青春之城”。截至2025年，萧山青年人口已突破百万，占全区人口比重超过三分之一。这意味着，在萧山，平均每三个人里就有一个是青年。

在萧山的盈丰街道，一个名为“世纪盈丰·最懂青年”的品牌行动正在进行。

这里建设了“青年之家”和“潮人才会客厅”，举办了“潮创生活节”、“西瓜运动会”等活动，累计吸引青年参与超60万人次。

萧山区专门开通的2条青年公交接驳专线，就是为了解决萧山近3万青年的“通勤最后一公里”难题。

这条青年公交开通仅一年，盈丰就新增了2.9万名35岁以下的青年。

对许多像小陈一样的年轻人来说，选择萧山，不仅是因为一份工作，更是因为这里有为他们量身打造的青春舞台和生活方式。

️ 四，西湖与湘湖的“西湘记”

2025年6月，西湖与湘湖正式“牵手”，缔结为姊妹湖，携手唱响新时代“西湘记”。这对于萧山来说，无疑是一次文旅价值的重大提升。

在后亚运时代，萧山正迎来一波“泼天富贵”，据统计，仅2025年，萧山区就将举办国际赛事5项、全国赛事20项、省市赛事14项，区级赛事超过100项、1500余场次。体育赛事与文旅融合，正成为萧山的一张新名片。

萧山湘湖，这个曾经相对安静的湖泊，如今也热闹了起来。世界旅游联盟总部、中国美院湘湖校区等相继落户，这里正被打造成世界级旅游度假区和“中国最美生态湖区”。沿着40公里长的浙东运河游步道漫步，可以看到东巢、西湘里等文创园区，曾经的工业遗迹在设计师的巧手下，变成了充满艺术气息的网红打卡地。

对萧山人来说，周末的生活不再局限于商场和影院。他们可以上午在湘湖边骑行，下午去运河边的文创园看展，晚上再回到市区享受美食。这种“山水+人文+城市”的多元体验，正是“西湘记”带来的美好生活图景。

五，萧山区加快城乡融合，萧山南部不再“难”

萧山南部区域一直是萧山区经济发展的老大难。

面积占萧山半壁江山的南部八大镇，见上图，曾因起步晚、底子薄，发展相对滞后。

但如今，随着“萧滨一体化”战略的提出，这片广阔天地正成为承接高新产业的新腹地。

来自2026年杭州地铁四期环评的最新消息，地铁18号线铁定要延伸到了义桥，设置义桥站。但另一边，另一个轨道交通的老大难——临浦，却还是没有等来杭州地铁四期规划报告15号线的南延线。

萧山南部另一个大镇——戴村十五五期间的发展思路是——“山顶文旅+山脚智造”的双引擎模式。

山顶文旅是指“遐也空间”等网红打卡地，吸引城市客流；

山脚智造则是“中国视谷·专精特新产业园”，让高端制造项目在此落地生根。

在萧山的浦阳江流域，临浦、浦阳和河上三镇正抱团发展，联合申报打造省级高新区，通过“平台+镇街”的协同机制，将湘湖的“文化+科技”优势向南延伸。

2025年在戴村做民宿酒店创业的小李，对此感受颇深地说:“以前，村里年轻人留不住，都想去市区。现在，随着产业园的建设和文旅项目的兴起，不少同龄人选择回乡创业。”

另一个萧山南部的本地人张阿姨提前这几年萧山南部的变化，就自豪说:“以前是我们羡慕杭州城里人，现在是城里人羡慕我们这里，这山里水好、空气好、养老生活每天都很惬意。”

就这样，萧山的北部与南部、城市与乡村之间的界限，正在被一条条快速路、一个个产业园和美丽乡村所打破。

萧山十五五规划，会努力让萧山每一个角落、萧山每一个居民都焕发出新的生机与活力。