现代IONIQ 3内饰谍照曝光，换装独立悬浮屏，计划4月发布

日前，现代汽车全新纯电小型SUV——现代IONIQ 3的内饰谍照获得了曝光，官方确认新车计划于2026年4月全球正式首发，核心对标大众ID.2、比亚迪海豚等同级热门车型。该车将会在E-GMP平台打造，依托现代集团成熟的纯电技术积淀，内饰最大亮点是换装独立的悬浮式中控大屏，一起来了解了解吧。

首先我们来看新车的外观，尽管测试车仍有部分伪装覆盖，但核心设计轮廓已清晰可辨，高度延续2025年慕尼黑车展亮相的Concept THREE概念车基因，不少网友表示其造型让人联想到现代经典车型飞思，充满情怀感。前脸采用封闭式格栅，契合纯电车型身份，搭配IONIQ系列标志性的点阵像素风格贯穿式灯组，点亮后辨识度拉满，两侧分体式LED大灯造型犀利，下方导流口优化气流循环，兼顾散热与运动气场。

车身侧面线条流畅动感，采用溜背式车顶设计，从B柱后自然下滑至车尾，搭配上翘的小鸭尾式扰流板，既提升视觉美感，又能优化风阻表现，半隐藏式门把手与车身线条完美融合，进一步降低行驶风阻。车尾延续贯穿式尾灯设计，与前脸形成呼应，隐藏式排气布局进一步强化纯电车型特质。

内饰是此次谍照曝光的核心亮点，最大变化是换装独立的悬浮式中控大屏，取代了现代IONIQ系列现有车型的联屏设计，搭载全新Pleos Connect智能互联系统，支持左右分屏显示、自然语音交互与多设备互联，操作逻辑贴合智能手机使用习惯，便捷性大幅提升。同时保留细长条液晶仪表，布置在前挡风下方，减少对驾驶视线的干扰，三辐式多功能方向盘造型厚实，采用怀挡设计，保留启动按键及常用功能物理按键，兼顾科技感与操作实用性，避免全触控设计的使用痛点。

动力方面，新车将会基于E-GMP平台打造，采用400V电气架构，动力上有望配备150kW单电机以及双电机系统（具体参数未知），精准覆盖不同用户需求。其中150kW单电机版本为首发主力车型，最大功率约201马力，动力输出充沛，可满足城市通勤与高速行驶需求，搭配58kWh与81.4kWh两种容量磷酸铁锂电池组，高配车型CLTC工况续航可达644公里，支持快充模式，10%-80%快充仅需30分钟左右，彻底缓解补能焦虑。