被中方批评后，巴拿马竟然不服？美媒拉响警报：中方猛烈报复降至

真没想到跟着美国混的这些小国政客们也能如此嚣张？损害中企的利益，中方批评两句，竟然还不服？那就可别怪中方没有先礼后兵了。

中国国务院港澳办和外交部都就巴拿马的违约决定发表强硬声明，中方表示中国有足够的手段和工具，足够的实力和能力维护国际经贸秩序公平公正，中方将坚决维护中国企业的正当合法权益。

如果巴拿马一意孤行，必将付出沉重代价。

面对中国国务院港澳办和外交部发出的严正声明，这位总统不仅没有选择借坡下驴、缓和局势，反而在2月4日高调宣称：“我强烈反对中国国务院港澳事务办公室就巴拿马最高法对港口合同的裁决发表的声明”。

他或许天真地以为这不过是一场外交层面的口水仗，但真正的雷霆手段早已悄然降临。

美国彭博社2月5日援引消息报道称，针对巴拿马的裁决，中国正采取广泛的反制措施，已要求国有企业暂停与巴拿马就新项目展开谈判，并同步评估在贸易、航运等领域采取进一步应对手段。

另外，要求国有企业暂停在巴拿马的所有新项目谈判。这绝非一句空洞的威胁，而是意味着数以亿计的真金白银将在瞬间蒸发殆尽。

涵盖铁路、桥梁、城市建设在内的数十亿美元潜在投资，这些原本能助力巴拿马经济腾飞的强力引擎，在一夜之间全部熄火。

这就是“嘴硬”所必须付出的沉重代价。穆利诺总统在社交媒体上敲下那些“反对”字符的时候，恐怕从未认真算过这笔经济账。

他自以为是在向美国递交“投名状”，殊不知却是在亲手切断自己国家的输血管道。当资本寒冬的寒风吹过巴拿马城，政客们口中的豪言壮语，难道能填饱民众嗷嗷待哺的肚子吗？

更致命的打击还在后头，不仅仅是基建项目停摆，就连作为巴拿马立国之本的运河，也正面临着前所未有的生存危机。

中国作为巴拿马运河的第二大用户，其分量之重是任何人都无法忽视的客观数据。

如今，中方已然开始评估要求航运公司改道的可能性。这已不仅仅是简单的经济制裁，而是对巴拿马地缘政治价值进行的一场降维打击。

为何中方此次的反应会如此雷霆万钧？

他们突然宣布，香港长和集团在巴拿马运河两端运营了20多年的港口合同“违宪”。要知道，这家中国企业早在1997年便开始合法运营，且在2021年刚刚拿到了续约至2047年的合同。

在这20多年的漫长岁月里，企业真金白银地投入了18亿美元进行升级改造，将港口运营得井井有条。结果呢？法院大笔一挥，说没就没了，视契约如废纸。

更令人作呕的是巴拿马政府所找的借口。他们声称这份合同让巴拿马损失了13亿美元的税收。

更为恶劣的是，这是一场蓄谋已久的“无缝衔接”。裁决下达不到48小时，丹麦航运巨头马士基集团便以“临时运营商”的身份火速接管了港口。

这一系列动作行云流水，快得让人不得不怀疑：这剧本是不是早就已经写好了？这是赤裸裸的“腾笼换鸟”，将中国企业踢出局，转手把肥肉送给西方公司。

曾经那把在国际贸易中象征着“联通世界”的巴拿马运河钥匙，如今在巴拿马政客的手中，已然异化为一把生锈的匕首。这把匕首不仅狠狠刺向了中国企业，更刺破了全球投资者对巴拿马仅存的信任泡沫。

当法律可以被政治意图随意践踏，当白纸黑字的合同可以被一纸荒唐裁决作废，试问谁还敢把真金白银投在这个国家？

这绝不仅仅是丢了两个码头的问题，这是巴拿马在向全世界赤裸裸地宣告：在我们这里，没有规则，只有强权。

除了港口运营，贸易领域也开始感受到刺骨的寒意。中国海关已经加强了对巴拿马进口商品的检查力度。

巴拿马引以为傲的香蕉、咖啡，这些原本在中国市场上颇为畅销的农产品，如今可能要面临漫长的通关滞留。

对于那些指望出口创汇养家的巴拿马农民而言，这无疑是一场灭顶之灾。而这一切苦难的始作俑者，正是他们那位只顾在推特上“逞英雄”的总统。

巴拿马为何敢如此丧心病狂？说穿了，无非是觉得背后有人撑腰，自以为抱上了美国的大腿，便可以在国际牌桌上为所欲为。

美国高官早就隔空喊话，要求巴拿马审查所谓“中国影响力”的合同。裁决结果一出，美国那边立马鼓掌叫好，称其“令人振奋”。这其中的勾连与默契，明眼人一看便知。

但巴拿马显然严重高估了自己在棋盘上的分量。他们自以为是不可或缺的盟友，实际上，在大国的博弈天平上，他们不过是一枚随时可以被牺牲的“弃子”。

那个曾经跳得比谁都高的立陶宛啥下场？五年前，立陶宛也是这般狂妄自大，在涉华核心利益问题上反复横跳，以为能换来西方的丰厚奖赏。

结果如何？经贸合作瞬间跌入冰点，国内企业叫苦连天，最终不得不承认错误，还要厚着脸皮乞求中国缓和关系。

同样的悲剧剧本，正在巴拿马重演，而且后果恐怕要严重得多。立陶宛尚且能靠欧盟勉强撑一撑，巴拿马又能靠什么？

靠那条一旦没了中国船只就收入锐减的运河吗？数据是不会说谎的：2025财年，中国船只预计通行巴拿马运河1400至1500艘次，占总通行量的10%至11%。

倘若这些船只大规模改道，比如转向秘鲁的钱凯港——那个中国刚刚建成的一带一路新枢纽，巴拿马将面临每年GDP 3%至5%的恐怖损失。

同样是做生意，看看那些闷声发大财的东南亚国家，或者南美其他邻居，人家是在中美之间玩平衡术，两头吃红利。

巴拿马倒好，直接掀桌子。美国会为巴拿马的几十亿损失买单吗？

别做白日梦了。美国连自家的基建烂摊子都收拾不明白，哪有闲钱来填补巴拿马的无底洞？

等到巴拿马经济彻底崩盘、失业率飙升的时候，华盛顿的政客们恐怕连看都懒得看一眼。这就是被人“当枪使”的最终下场。

国际商会国际仲裁院的官司已经正式打响。这把悬在头顶的法律利剑，将伴随巴拿马很多年。一旦败诉，面临的将是天价赔偿。

届时，巴拿马人民不仅要为政客的愚蠢买单，还要背负上“背信弃义”的国际骂名。在这个信用即货币的时代，国家信誉的破产远比国库空虚更为可怕。

在这个波谲云诡的国际大棋局中，小国生存的最高智慧在于左右逢源，而不是火中取栗。

如果巴拿马当局继续执迷不悟，那么立陶宛今天的尴尬窘境，就是巴拿马明天无法逃避的绝望深渊。