若中美开战，美十万飞行员参战，我国飞行员几何？

美国确实飞机多，私人驾照持有者有60多万。

可这所谓的“10万后备军”都是些什么人？拿那些开农药喷洒机的、周末飞塞斯纳带老婆孩子兜风的来说，全都被算进去了。

甚至连只飞过螺旋桨小飞机的业余票友，也被当作了凑数的“分母”。

开喷气式战斗机与开民用螺旋桨飞机，那根本就是两个物种。 这中间的差距，哪里是隔层纱，分明就是隔着座喜马拉雅山。

就在刚过去的2025年，美国空军发布的年度报告还在那儿哭穷，现役飞行员缺口常年都在2000人上下。

为了留人，美军给老飞行员开出的留任奖金高达几十万美元。要是那10万民用飞行员真能“即插即用”，五角大楼至于这么愁眉苦脸？

这就是典型的用“数量”吓唬人，掩盖他们现代战争的“质量”危机。

这几年，亲眼看着中国空军以及海军航空兵脱胎换骨。

福建舰航母编队已经在远海常态化溜达了，甲板上停着的是最新的歼-35隐身舰载机。

我们走的是一条与美国截然不同的“精英路线”。

美国那套是“全民飞行”，靠基数硬堆；我们是“顶尖高校+航校”的双学籍模式，从高中就开始掐尖子。一个成熟的歼-20飞行员，那是用与他体重等值的黄金堆出来的。

现代空战打的是什么？是信息处理能力，以及态势感知。在超视距空战里，你让一个飞惯了目视飞行的美国“牛仔”去操作复杂的雷达火控系统，还没等他弄清敌人在哪，早就被一枚霹雳-15锁定了。

当然，我们也不能盲目自大。人才储备的厚度，确实是需要正视的短板。

美国的优势在于梯队体系完善，退役飞行员转预备役的机制很成熟。一旦战争拖久了，他们的“回血”速度确实不容小觑。我们正在拼命补这堂课。

国内的“青少年航空学校”冒出来不少，这就是在为未来十年储备“种子”。

如果要问“我国能有多少飞行员”，具体的数不知道，但有个现象得知道。

在南海一线，当外军战机逼近时，我们的飞行员是用英语熟练驱离，是用最专业的战术动作硬压上去。每一次“金头盔”比武，那是真把雷达关了、甚至把高度降到海平面去拼刺刀。这种在和平年代就把自己往死里练的狠劲，比任何纸面上的数字都可怕。

战争的胜负，从来不取决于谁的“持证人数”多。

咱们的“攻击-11”无人僚机已经开始与有人战机通过数据链协同作战。

未来的空战，一名优秀的人类飞行员背后，控制的是一支庞大的无人机编队。 在这个领域，中国走得一点都不比美国慢，甚至在某些算法技术上，我们还跑到了前面。

真要有那一天，警报拉响，我们也许没有10万个会开小飞机的平民冲上天，但有成千上万名经过最严苛筛选、掌握最先进技术、随时准备用生命捍卫祖国领空的职业军人。

就像当年81192号战机留给我们的绝响。

那份视死如归的勇气，加上如今歼-20、歼-35的硬核实力，这才是大国博弈桌上最硬的筹码。