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川龙大道,顾名思义从前川到盘龙城,这条马路是前川通往市区距离最远的一条(饶了很大一个弯),比新十公路长10公里,比岱黄高速长5公里
此马路分为两截,前川至横店为双向4车道,横店至盘龙城为双向6车道,黄陂2020年决定将前川至横店段也拓宽为6车道,让这条马路成为黄陂南部的通衢大道
改造工程长约9公里
本文,将分享给大家马路最新状况
1.第一段:程家墩立交(起点)--前川中环线
此路段2024年就已经拓宽,标准的城市大道,双向6车道,有花坛\非机动车道和人行道,路灯也已安装到位
2.前川中环线-辛店
这一截还没有动静,因为拆迁搞不定.沿线不仅有村庄,而且还有部队,现场观察,部分民房已经腾空,部队的营房也往后退了,留出了拓宽的空间
3.辛店-横店铁路桥(终点)
这一段虽然正在改造,但进度及其缓慢,70%的路段挖出了路基就没了动静,这一段马路,因为缺乏土地指标,道路红线宽度只有30米左右,导致机动车道外侧没办法修非机动车道和人行道(部分稍微宽一点的地方或许会设置沥青人行道)
周边居民对此意见很大,没改造之前还有路灯,改造开始后路灯就没了,也不知道什么时候才能恢复,要改造,就请在2年内完成,否则就不要把路灯给取消了
黄陂前川通往南部有三条马路,岱黄高速因为收费,大货车基本不走,所以川龙大道和新十公路上日常货车很多,再加上没有非机动车道,电瓶车也走机动车道的情况下,开小车走这条马路相当危险
改造为6车道以后,电瓶车和行人虽然会占据最外侧的一条车道,但起码内侧还是有双向4条车道可以通行,多少能改善一下交通状况
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