航天产业迈向规模化应用，航空航天ETF(563380)成助力布局重要抓手

随着我国航天产业已完成技术验证与基础设施建设，正处于从技术验证、单点突破，迈向规模化、商业化、全链路闭环的关键跨越阶段，带动了航空航天板块与相关产品热度持续上升。其中，航空航天ETF（563380）作为目前市场仅有的跟踪中证全指航空航天指数的ETF，成为助力资金布局产业机遇的重要工具，近期成交显著活跃。

产业动态方面，2026年2月4日，国内商业航天首个卫星测发技术厂房通过预验收评审，标志着国内航天产业实现从火箭自研、规模智造到测试发射的全链路闭环，正式走向工程化应用，未来单箭发射效率、组网成本有望得到显著优化。2月5日，美国联邦通信委员会（FCC）宣布受理SpaceX的100万颗卫星申请，“算力上太空”的愿景有望逐步实现，可能对国内航天产业发展形成外部催化。

随着全球航天规模化提速，不少资金借道航空航天ETF（563380）布局相关板块，该产品成交也明显放量。Wind数据显示，2月以来航空航天ETF（563380）日均成交额为1.29亿元，环比增长94%。

据悉，中证全指航空航天指数聚焦于军工板块中的空天力量，在航空装备（62.8%）、航天装备（18.0%）和军工电子（16.0%）领域占比较高，成份股包含航天电子元器件、卫星、航空发动机、雷达、飞机整机等产业链细分方向龙头，并广泛覆盖商业航天、低空经济、大飞机等新兴领域。而作为目前市场仅有的跟踪中证全指航空航天指数的ETF，航空航天ETF（563380）或是助力投资者把握航空航天产业机遇的有力工具之一。

航空航天ETF（563380）的基金管理人华泰柏瑞基金是国内首批ETF管理人，旗下除行业ETF外，在宽基、红利类主题指数领域同样积累深厚。旗下“红利全家桶”系列包括红利ETF（510880）、红利低波ETF华泰柏瑞（512890）、港股通红利ETF华泰柏瑞（513530）、央企红利ETF华泰柏瑞（561580）、港股通红利低波ETF华泰柏瑞（520890），或是“哑铃策略”中防御端的不错选择。

风险提示：基金有风险，投资需谨慎。基金管理公司不保证本基金一定盈利，也不保证最低收益，基金过往业绩不能预示未来收益。市场有风险，投资需谨慎，风险自担。投资人在投资基金前应认真阅读《基金合同》和《招募说明书》等基金法律文件，全面认识基金产品的风险收益特征，在了解产品情况及听取销售机构适当性意见的基础上，根据自身的风险承受能力、投资期限和投资目标，对基金投资作出独立决策，选择合适的基金产品。

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