全新三菱Xforce亮相，造型硬派，搭载1.5L自吸发动机+CVT

国内如今的电气化进程可谓相当的快，大街上随处可见各式各样的新能源车型，多少让人有些审美疲劳，老司机们做梦也不会想到，还开纯油车和想买纯油车的人倒成了小众群体。但放眼海外市场，它们的电气化进程远不如国内迅速，尤其是东南亚市场，因为基础设施太差，性价比高的小排量燃油车就成了香饽饽。因此，也吸引了不少全球型车企驻扎在此，其中就有在国内已经销声匿迹的三菱。

提到三菱，大家想必还能联想到欧蓝德、帕杰罗这些车型，凭借优秀的机械素质、皮质耐用的特点，它们如今依旧活跃在二手市场。而我从东南亚市场了解到，三菱推出了一款全新的紧凑型SUV Xforce，定位就是家用车，预计入门版售价折合人民币6.2万多，放在国内也算一个颇具性价比的价格了。

先说说亮点。首先就是造型，虽说审美各有所爱，但三菱Xforce确实不属于平庸那一类的，依旧带着燃油时代的经典元素。比如熏黑的进气格栅、硬朗的前后保险杠，再加上T字型结构的前后灯组，让三菱Xforce有点硬派越野SUV的感觉，无论是放在国内还是国外，这套设计语言不丑。另外，离地间隙可达222毫米，在同级中属于偏高水准，适合户外轻野和乡村烂路。

然后就是配置层面了。三菱Xforce仅提供两款配置版本，解决了选择困难的问题。入门版主打高性价比，标配8英寸中控屏，支持Apple CarPlay 与 Android Auto，6扬声器的音响，内饰多为软质材料包覆，具备盲点检测、后方横向来车预警等安全系统，配置不算很高，但考虑到6万出头的价格，就还算不错。

高配车型不仅内饰材料进行了升级，还升级了12.3英寸中控屏，支持无线Apple CarPlay 与 Android Auto，8扬声器的音响，手机无线充电以及Nanoe X 空气净化系统。还完整导入了三菱Motors Safety Sensing系统，支持ACC定速巡航、前方碰撞预警、主动刹车等功能。另外还支持四种驾驶模式，根据不同路况可以提升相应的性能。感觉三菱主要是还要靠这个版本走量，预计价格上可能会贵2万元左右。

第三个亮点应该是动力，三菱Xforce搭载1.5L自然吸气发动机+CVT变速箱。可能有朋友认为动力一般，这个要结合定位来看，三菱Xforce定位就是家用SUV，燃油经济性自然是家庭用户考虑的重点，这套动力总成相当成熟可靠，平顺性以及燃油经济性都可圈可点，满足日常通勤、高速巡航都没有什么问题。

那么小遗憾的点也有。比如空间，三菱Xforce车长4390mm，车宽1810mm，车高1660mm，轴距为 2650mm，确实符合紧凑型SUV的级别定位，但车内空间自然称不上多宽敞，满足小家庭使用还算可以。

另外就是智能化方面了。在国内，即便是纯油车，如今都有着不错的智能化体验，甚至支持辅助驾驶。但在三菱Xforce身上明显感觉不到科技感的存在，这也与产品定位和市场环境有关。

那总的来说，就目前三菱Xforce的状况而言，如果以6万出头的价格去衡量，即便放在国内其实也有着不错的竞争力。无论是品牌附加值、造型还是内饰设计，相较同级别车型都有着不错的优势。但很遗憾，这款车不在国内销售。那么，您对三菱Xforce有什么评价？