汽车出行产业日报(02.05) : 汽车行业动态

公司动态

青岛双星重组锦湖轮胎获深交所审核通过 青岛双星重组锦湖轮胎项目获深圳证券交易所并购重组审核委员会审议通过，成为中国轮胎历史上首例上市公司并购重组上市公司案及境外并购重组上市公司案。该项目已获青岛双星股东会高票通过，旨在解决同业竞争问题，提升盈利能力，并打造全球领先轮胎企业。青岛双星将以发行股份及支付现金方式购买锦湖轮胎45%股份，双方将深度协同，整合全球资源，提升研发实力，推动高质量发展。

全球首款钠电池乘用车亮相，“钠锂双星”撬动市场格局重塑 长安汽车发布全球钠电战略，全球首款钠电量产乘用车亮相。钠离子电池凭借原材料丰富、性价比高、循环寿命长等优势，成为新能源电池技术路线之一。宁德时代钠新电池搭配第三代CTP系统，续航可达400km以上，且在极端低温环境下表现出色。宁德时代将为长安提供全方位支持，包括全生态布局和全生命周期服务。2026年，宁德时代计划在全国落成超过3000座换电站，推动钠电产业商业化应用。

日本1月进口EV销量增68%，比亚迪增至3.4倍 特斯拉ModelY补贴增加推动日本EV销量大增，比亚迪海狮7销售强劲，特斯拉日本销量增长3.4倍，比亚迪增至3.4倍，韩国现代汽车销量翻倍。日本1月进口车销量同比减少12%，EV销量增长68%，占进口车总量的16%。日本政府修改EV补贴政策，特斯拉Model3和ModelY部分等级可获得127万日元补贴，比以前增加40万日元。

日本1月进口车销量同比减少12% 纯电动车增长68% 财联社2月5日电，日本汽车进口商协会（JAIA）2月5日发布数据显示，1月日本进口车销量（不包括日本厂商）同比减少12%，降至13019辆。纯电动汽车增长68%至2041辆，时隔1个月实现增长。梅赛德斯-奔驰减少13%，以3031辆排在首位；大众销量为1528辆，减少41%；宝马销量为1383辆，减少17%；比亚迪销量增至3.4倍，达到180辆。

比亚迪1月在德销量暴增超10倍，是特斯拉的两倍多 比亚迪1月份在德国售出2629辆新车，同比增长1018.7%，远超特斯拉。比亚迪12月份销量也高于特斯拉。2025年，比亚迪在德国销量增长八倍至23306辆，而特斯拉销量下降近一半至19390辆。

博世预计中国汽车出口保持增长 须防止冲击全球市场 2026年国内汽车销量预计小幅下滑，出口量保持增长，总体销量与2025年持平。博世（中国）投资有限公司总裁徐大全指出，2025年中国汽车总销量3440万辆，同比增长9.4%，其中国内销量2730.2万辆，同比增长6.7%，出口量709.8万辆，同比增长21.1%。2026年国内以旧换新补贴政策调整，售价较低车型补贴减少，市场表现面临回调压力。

首个新能源车辆水上渡运智慧监管平台正式投用 上海海事局与上海市数据局联合打造“E-car平安渡”平台，全面保障春运新能源车辆水上渡运安全。该平台通过数字化监管，大幅缩短车辆进站排队时间，实现风险从“未知”到“可知、可测、可控”的跨越。春运期间预计有超2万辆新能源车辆跨江运输，平台已接入上海165.81万辆新能源汽车，守护数万旅客平安出行。

本田飞度冷车启动异响遭集体投诉！厂家知道是通病却不召回 广汽本田飞度2014款-2018款车型因冷启动VTC执行器异响问题遭到车主集体投诉，问题涉及大量三代飞度（GK5）车主。车主要求厂家承担全部维修费用，免费更换相关部件，并出台统一解决方案。目前，厂家未对此事做出回应。

电池回收进入“硬监管时代”，车企、电池厂、拆解企业该做什么？| 退役电池研究室① 2026年1月，工信部等六部门发布《新能源汽车废旧动力电池回收和综合利用管理暂行办法》，标志着动力电池回收行业进入强约束阶段。新规强化全生命周期电池溯源体系，引入电池身份证制度，细化各环节主体责任，并明确处罚与追责范围。同时，规范电池企业和汽车企业在回收网络建设中的职责，要求设立回收服务网点，确保电池进入合规回收体系。绿色和平联合中汽数据有限公司与中国矿业大学化工学院推出系列专家文章，聚焦政策升级、数字化溯源与合规成本等主题，系统解析强监管时代下动力电池回收体系中企业的应对路径。

回归安全实用本质！新能源门把手强标落地，2027年1月1日起全面实施 国家市场监督管理总局和国家标准化管理委员会发布《汽车车门把手安全技术要求》，这是全球首个针对汽车门把手的强制性国家标准。该标准将于2027年1月1日起实施，要求汽车门把手必须满足位置、结构强度、应急开启机制等核心标准。标准要求每个车门应配置机械式车门外把手和车门内把手，并规定车门外把手需能承受不小于500N的外力。

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