2026年车船税新规已经落地,油车按排量分7档交钱,电车要缴里程税的消息传得沸沸扬扬,不少车主被网上的“加税”传言吓住。今天用大白话把政策说透,不管是油车还是电车车主,对着算就知道自己要多缴还是少缴,别再被谣言带偏。
先看油车,核心变化是从原来的4档改成7档计税,小排量车主能享减税,大排量才会多花钱,全国3.59亿车主里65%以上都不受影响。具体怎么缴?直接对号入座:1.0升及以下最便宜,年税60-180元,云南、广西最低只要60元;1.0-1.6升的主流家用车,比如卡罗拉、朗逸,年税300-360元,比以前省了30-80元;1.6-2.0升的思域、哈弗H6这些热门车型,税额基本不变,还是360-480元。真正涨价的是2.0升以上大排量,2.0-2.5升年税900-1200元,3.0升以上最高要缴5400元,这也是为了引导大家选节能车型。
重点说电车,网上传“电车要多缴很多税”纯属忽悠。新规确实开征了里程税,但成本低到可以忽略,而且核心优惠还保留着。里程税按公里算,普通纯电车每公里才0.12元,年开1.5万公里也就缴180元,开2万公里也才240元,相当于每月20块钱。更关键的是,电车2026-2030年仍免征车船税,购置税还能减半,30万的电车能省1.5万元,整体用车成本还是比油车低不少。
很多电车车主担心里程税要自己申报,其实完全不用麻烦。车载终端和北斗系统会自动统计行驶里程,缴费方式也灵活:可以年检时一次性缴,也能绑定银行卡按季度代扣,甚至能在政务App上年度汇算,不用跑税务局。只有车重超2.5吨或能耗高的电车,费率才涨到0.14元/公里,大部分家用电车都按基础费率算。
还有两个关键提醒,避免大家多缴冤枉税。油车方面,1.6升及以下的节能车型,车船税直接减半,比如北京原来缴360元,现在只要180元,而且不用额外申请,保险公司代缴时会自动减免。置换小排量油车还能领补贴,最高能拿1.2万元,让4S店协助申报就行。电车方面,2026年前买的车还能继续享受车船税免税,换电车型购置税更划算,只按车身价格算,不用把电池钱算进去。
最后澄清两个误区:一是油车税额按车辆登记证书上的排量算,不是厂商宣传的近似值;二是电车里程税不会重复征收,插混车电驱和油驱里程会自动区分,不会两头花钱。新规的核心是“多耗能多缴税”,对普通车主来说,要么税负不变,要么能享优惠,真正影响的只有大排量和高能耗车型。
不管是油车还是电车车主,按上面的明细对号入座,就能算清2026年的车船税。有疑问可以查当地税务局官网,或通过“交管12123”App查询,别再被网上的不实信息误导,合理享受政策红利才是正事。
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