“打飞的”的价格如何才能“打下来”？

来源：四川日报

• □四川日报全媒体记者 庞琪 王成栋 祖明远

  　　省政府工作报告提出，打造低空产业创新、场景应用高地。低空经济，是今年省两会上代表委员的热议话题。

  　　我们什么时候才能“打飞的”上下班？外卖什么时候能从窗户“送”进来？2月5日，四川日报驻自贡、成都、绵阳的记者就低空经济话题碰头讨论。大家从消费端开始聊，探讨怎么把“打飞的”的价格“打下来”。

  当前：民用个性化场景较少

  　　庞琪：我能不能每天坐飞行器从成都到自贡上班？

  　　祖明远：先算一笔现实账！第一，你可能坐不起，低空经济日常出行，就算每公里最低6元，从自贡到成都200多公里，1000元是不够的。第二，你可能买不起，一台eVTOL（电动垂直起降飞行器），最便宜的也要几十万元，贵的要上千万元。第三，你可能学不起，相关驾照考下来，花费要几十万元。

  　　王成栋：这些年在各地采访发现，四川低空经济应用主要在农业、森林草原防灭火、江河堤坝巡护等公共服务领域，在个性化、定制化领域的产品服务确实比较少。

  　　庞琪：在自贡，农村地区已试点无人机物流运输，部分医院也在尝试无人机配送血包，但规模化、普惠性的民用场景仍未铺开。大面积推广，区域协同、配套机制和成本投入，目前都是门槛。

  未来：聚焦应用创新与加强算力

  　　王成栋：四川发展低空经济目前是有优势的，比如我们三人所在的城市就很有代表性——成都研发（飞行器），自贡制造，绵阳测试验证。正因如此，四川低空飞行装备制造在全国乃至全球的产业链版图都很有影响力。从长期来看，低空经济价格是一定能“打下来”的。首先是要应用创新，多一些应用场景，这样才会有更多使用需求。

  　　祖明远：有代表建议，在景区提供无人机租赁服务，就像日常租充电宝一样简单快捷。

  　　庞琪：有代表提到，要把价格“打下来”，还要加强算力。在生产制造端，加强算力能提高生产中的计划、调度、质量控制、资源分配等水平，降低生产成本；加强算力可降低人力成本。通过优化飞行器的系统算法，可降低研发维护成本。同时，加强算力还能提高特定应用场景流程化设计、智能化水平、风险管理能力等方面效能。以外卖为例，算法匹配送餐路线。加强算力，可以高效精准地把个性化任务匹配给无人机，实现“合并同类项”。

  　　王成栋：还需要做好配套，如飞行基础设施建设、低空领域管理、科学合理的航线规划等。