新能源新车销售量远超预期，绿色转型“加速度”从何而来？

（来源：中国环境网）

转自：中国环境网

不久前发布的中国经济年报中，一项数据具有标志性意义：2025年，我国新能源汽车国内新车销售量占比突破50%。

回看2020年国务院办公厅印发的《新能源汽车产业发展规划（2021—2035年）》，当时设定的目标是：到2025年，新能源汽车新车销售量达到汽车新车销售总量的20%左右。

成绩远超预期。一辆辆新能源汽车驶入千家万户，折射出绿色消费理念深入人心，映照中国经济社会绿色转型动能澎湃。

不禁要问，这样的“绿色加速度”，从何而来？

绿色转型不是一蹴而就的，靠的是锚定目标、久久为功。

增绿就是增优势，植树就是植未来。河北塞罕坝，三代林场建设者吃黑莜面、喝冰雪水、睡地窨子，用60多年的时间，创造了从“一棵松”到百万亩人工林的生态奇迹，探索出林业碳汇、林下经济等绿色产业。

放眼全国，这样的战略定力结出累累硕果。非化石能源消费占比由2020年的16%提高到2025年的20%以上；单位GDP能耗持续下降，成为全球能耗强度下降最快的国家之一；森林覆盖率超过25%，成为全球增绿最多最快的国家……一步一个脚印，目标变成现实。

有光追光，有风逐风，中国经济向绿而行，靠的是各地因地制宜、各展所长。

山西太原，太钢集团作为传统钢铁企业，高能耗、高排放一度是难以撕掉的标签。企业瞄准高端不锈钢领域攻关，研发出厚度仅0.02毫米的“手撕钢”，广泛应用于航空航天、精密仪器等高端制造领域。一家企业的蝶变，彰显发展智慧。

转型故事遍神州。内蒙古草原上风机昼夜旋转，风电装机规模居全国首位。青海高原上光伏板绵延成海，通过特高压直流工程，持续向外地输送绿电。福建宁德，曾经的“老少边岛贫”地区，“长”出全球最大的聚合物锂离子电池生产基地。各展所长、协同创新，全球最大最完整的新能源产业链就这样在中国建成。

除了政府引导、企业创新，绿色转型归根到底还要靠亿万人民用脚投票、用手创造。

有网友说：“每天早起收能量，比闹钟还准时。”蚂蚁森林公益项目上线9年多，亿万用户参与，累计种下超6亿棵树。购车时选择新能源汽车，出行时选择公共交通，消费时关注碳足迹——如今，绿色已经成为一种备受欢迎的生活方式。

从巡护员到民间河长，从治沙人到践行低碳生活的普通人，无数个体的微小选择，汇聚成向绿而行的磅礴力量。

曾有人担忧，绿色转型会不会影响发展速度？2025年的成绩单给出了回答：国内生产总值超过140万亿元，比上年增长5.0%；规模以上建材、钢铁、有色等主要耗能行业单位增加值能耗明显下降。大力发展绿色生产力，经济增长的动能之变清晰可感，高质量发展势头愈发强劲。

有人说：“我们不是继承了父辈的地球，而是借用了儿孙的地球。”这道出绿色发展的深层逻辑。从新能源汽车到光伏风电，从碳交易市场到绿色金融，中国正以行动证明，现代化不必重走“先污染后治理”的老路。这场深刻变革，关乎环境，更关乎发展；关乎当下，更关乎未来。