规划5年后，烟台30亿的工程迟迟未建？官方：暂不具备开工条件！

作为城市发展的 “大动脉”，快速路建设一直牵动着无数市民的心。距离快速路规划开工已过去五年，烟台的快速路网至今仍未完全成型，这也让不少关心工程建设的市民十分焦急。

前段时间，有市民在网上民声栏目留言咨询，距离规划开工五年，这条关键的东西向快速路到底到了啥阶段？

对此，烟台市公路事业发展中心最新回复给出答案：由于沈海高速公路产权移交等因素制约，目前项目还不具备开工建设条件。下步将积极做好相关工作，争取项目尽快开工建设。一旦该项目有进展，将及时发布相关信息。

按照《烟台市快速路系统专项规划》，烟台将规划形成“一轴一横三纵+港区环”的快速路网络布局方案。

其中，其中一轴为荣乌快速路；一横为沈海高速—红旗路—塔山北路快速路；三纵为奇泉快速路、德润快速路、山海快速路，加上港区快速路环线，网络总里程为196.8公里。

沈海高速—红旗路—塔山北路快速路全长约25.8公里，西起荣乌高速大杨家立交，向东经沈海高速、宫家岛路、红旗路，自黄金顶隧道西侧沿规划塔山北路至观海路。

沈海高速将与红旗路和塔山北快速路连接，形成贯通烟台东西的全新交通大动脉。2024年，沈海高速正式发布了《烟台市城市快速路沈海高速段建设工程选址意见的批前公示》。

根据前期公示，沈海快速路路线起点位于芝罘区夹河东岸，与宫家岛立交相接，终点位于沈海高速福山立交，路线呈东西走向，全长约6.01km。

项目总投资 306437.20 万，资金来源为财政资金；项目总用地为59.1013公顷，其中新增用地面积16.6103公顷；项目建设工期约20个月。

主路采用双向八车道城市快速路兼顾公路功能标准，设计速度80km/h；地面辅路采用双向六车道城市主干路标准，设计速度50km/h。

烟台一直沿东西方向发展，各组团之间衔接不够畅通，沈海—红旗—塔山—山海快速路这条东西通道形成之后，烟台东西交通或将迎来极大缓解。

虽然沈海快速路暂时还没开工，但烟台其他快速路建设已经按下 “加速键”，好消息不断传来。

作为快速路网的关键一横，塔山北路快速路建设堪称神速。目前岱王山段隧道已经实现双线贯通，正在进行装饰装修和机电安装，预计2026年4月就能建成通车；蓁山段隧道右线西段也精准贯通，整个项目预计2026年底就能具备通车条件。

山海快速路也在快速推进中：轸大路以北的高架桥、地面道路已经通车，轸大路以南至明达西路路段早就具备通车条件。2026年10月上跨青荣城际铁路段开工建设后，这条南北向快速路就能实现全面贯通，市民出行会更方便。

德润快速路同样进展顺利，北口至魁玉路段已经通车，魁玉路至港城西大街段也即将完工。按照规划，今年这条线路还将南延至荣乌高速。而红旗快速路的高架桥主体工程也已经过半，东段计划年内建成通车。

未来的城市高速路网建成后，将贯穿芝罘、莱山、福山、开发区等多个人口密集区，进一步缓解带状城市交通拥堵、有效释放地面交通资源，也将给市民出行带来更多便利。