北京
据盖世汽车网报道，日前，光年引擎在苏州召开全球产品技术发布会，展示其在启停电池、小动力及储能领域的全系列产品。现场，其宣布获得10亿元意向战略融资，还与多家经销商达成合作，签约订单金额超过3000万元。
发布会上，光年引擎推出了全球首款全场景全固态电池LY-70与LY-25，并宣布产品已实现量产。该系列电池采用车规级固态电池技术，主打“与整车同寿命”特性，意图解决传统启停电池价格高、售后难等痛点。
光年引擎CEO刘闯阐述了公司战略方向：一半业务承接内部用电生态，另一半将重点开拓商业市场。进入汽车后市场启停驻车电池领域，是基于对行业成本高、使用体验差等问题的回应。
研究院院长黄威博士详细介绍了12V启停锂电与钠电系列产品。该系列搭载弗迪电池或中科海钠提供的电芯，BMS系统与海拉联合开发，支持低温强启与智能均衡，外壳采用V0级防火材料。据称，其寿命可达市面竞品两倍以上，低温启动性能优于传统AGM电池。第三代全固态电池已在研发中，计划实现50℃至100℃的全温域覆盖。
此外，光年引擎还发布了面向商用车的24V驻车电池系列，支持4G远程管理、GPS定位和加热功能，标称寿命超过8年，最大启动电流可达2000A以上，适用于高寒环境下的车队运营。
产品总监双武杰展示了行业首款用于电动摩托车的300公里半固态电池“引擎一号”。该电池采用汽车级电源结构模型，电芯能量密度达350Wh/kg，容量120Ah，并通过国际出口认证，设计寿命为10年。
在储能领域，光年引擎推出固态电池储能解决方案，搭配自研电芯与BMS/EMS系统，具备AI智能能量调配与电芯均衡功能，循环寿命可达15年，工作温度范围覆盖20℃至55℃。
现场，光年引擎与佛瑞亚海拉南京电子有限公司、东莞市盛达新能源有限公司签署全球战略合作协议，并与多家经销商完成授权签约。
据介绍，本次所获10亿元意向融资将用于下一代全固态电池研发、产能扩充、全球渠道拓展及生态链整合。光年引擎方面表示，将继续聚焦固态电池技术，推动其在汽车、储能、小动力等多场景落地。
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