TSA最新禁令：托运行李中新增四类违禁物品，旅行者需警惕！

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TSA 新增 4 种禁止托运行李物品

在某些方面，航空安全有所提升，但在其他方面却变得更加危险。2024 年，飞机上的火灾事件达到了创纪录的水平，锂电池几乎每周都会在飞机上引发火灾。

航空当局正在全力以赴防止下一场灾难。现在，TSA 已禁止特定物品进入托运行李——而名单上的物品可能会让你感到意外。你的美容程序和日常科技习惯现在成了航空隐患。

1. 无线卷发棒

TSA 现在把燃气卷发棒视为爆炸物。任何在托运行李中发现的含有丁烷或气体罐的无线卷发棒都会被没收，并作为危险物品交给航空公司。

你仍然可以把它放进随身行李，但需要在加热元件上加装安全罩。每位乘客只能带一台，没例外。8 月的禁令标志着 TSA 首次专门针对美容工具的火灾风险。

2. 无线直发器

用丁烷罐供电的直发器也面临和卷发棒一样的限制。这些便携式造型工具看似方便，直到航空专家意识到它们在向加压飞机上携带压缩易燃气体。

TSA 在 8 月的公告让依赖无线便利的常旅客感到很震惊。如果你必须带一台，应该放在随身行李里并加装安全罩。放在托运行李中，你将再也见不到它。

3. 备用气体罐

那些小型丁烷补充罐，用于造型工具的？现在完全禁止放入托运行李和随身行李中。与工具本身不同，你不能在飞机上携带备用罐。

TSA 将它们归类为危险物品，因为它们的压缩易燃内容。被发现携带这些的旅客在安检时会被没收。无论罐子是满的、部分使用过的，还是完全空的，这条规则都适用。

4. 电动牙刷

装有锂电池的电动牙刷现在必须放在随身行李里，而不是托运行李里。TSA 在 9 月发布了这一澄清，因为关于哪些电池供电设备属于哪个类别的混淆引发了关注。

关注的焦点是锂离子电池在货舱中起火，而机组人员无法接触到这些电池。虽然技术上并没有“禁止”，但把电动牙刷放进托运行李就违反了 TSA 的规定。在飞行过程中，保持所有可充电的个人护理用品在手边。

隐藏的威胁：为什么是现在呢？

这些禁令不是随意出台的。航空当局正在应对一个持续多年的日益严重的危机。

2024年，联邦航空管理局记录了89起商业和货运航班上的锂离子电池火灾事件——这是历史上最高的数字。

这几乎相当于每周在巡航高度发生两起火灾。在2024年6月至2025年6月之间，又发生了38起额外事件。

航空业面临着专家所称的热失控——这是一种链式反应，受损的电池会自我加热，直到燃烧。

热失控的实际含义

热失控听起来很专业，但它的影响其实简单得让人害怕。当锂电池过热时，会引发灾难性的内部链式反应。

温度在几秒钟内就飙升到1300华氏度。电池会释放出有毒、易燃的气体，甚至熔化或爆炸。

传统灭火器根本无法扑灭这种火灾。只有把设备浸入水中才能停止反应。在35,000英尺的加压机舱里，机组人员的水源有限，反应时间也很短，必须在火焰蔓延之前迅速应对。

亚邦航空的警示

2025年1月，一架亚邦航空的飞机在登机口起火，导致176名乘客和机组人员紧急撤离。

韩国调查人员确定，一台绝缘老化的便携式充电宝可能引发了火灾。虽然飞机完全损毁，但奇迹般地没有人遇难。

这一事件在全球范围内引发了航空公司政策的重大变化。在几个月内，亚洲、欧洲和北美的航空公司宣布对电池供电设备实施新限制。

日益严重的危机

根据2025年6月发布的UL标准研究，过去五年中，由电池引发的航空事件增加了15%。

现在，平均每位乘客携带四个锂离子电池设备：智能手机（81%）、笔记本电脑（40%）、无线耳机（38%）和平板电脑（35%）。

每年空中潜在的火源数量达到数十亿。最令人担忧的是，五分之二的乘客将可充电设备放在托运行李中，而在飞行中无法扑灭火灾。

西南航空的可见性要求

西南航空在2025年5月28日超越了TSA的规定，实施了其所谓的“行业首创”政策。

乘客在使用时必须让便携式充电器和移动电源保持可见。禁止在随身行李或头顶行李舱内充电手机。

如果机组人员看不到你的移动电源，你就不能使用它。航空公司解释说，可见性使空乘人员能够立即响应，如果设备开始冒烟。其他美国航空公司正在观察这是否会成为新的标准。

阿联酋航空采取最严格的立场

自2025年10月1日起，阿联酋航空禁止在其航班上使用所有移动电源——就这样。乘客可以携带一个容量低于100瓦时的移动电源，但在整个旅程中必须保持关闭状态。你不能用它为设备充电，也不能使用座位插座为移动电源充电。

阿联酋航空指出，“近年来使用移动电源的客户显著增加，导致与锂电池相关的事件数量也在上升。”这家总部位于迪拜的航空公司提供座椅充电，但仍建议在飞行前将设备充满电。

亚洲航空公司的多米诺效应

阿联酋航空并不是唯一一家。新加坡航空、国泰航空、韩国航空、中国航空、泰国航空、亚航和长荣航空在2025年都实施了类似的移动电源限制。

韩国实施了全国性法规，禁止乘客在所有国内航空公司上将移动电源存放在头顶行李舱中。

泰国从3月15日起禁止在航班上使用移动电源。马来西亚于4月1日紧随其后。这种国际协调表明，全球航空当局将其视为一种生存安全威胁。

哪些设备引发的火灾最多？

尽管只有10%的乘客携带电子烟，但它们在2024年造成了28%的热失控事件，位居事件列表之首。

便携式充电器排名第二，自2006年FAA开始追踪以来，几乎占据了40%的事件。手机、笔记本电脑和无线耳机位列前五。

在网上购买的便宜电池如果不符合安全标准，会带来特别大的危险。同样，设备使用劣质的非原厂充电器，而不是制造商批准的充电器。

托运行李问题

仍有40%的乘客将可充电设备放入托运行李中，这在货舱中形成了一个隐形的火药桶。当电池在客舱中起火时，机组人员可以迅速拿起灭火袋和灭火器。

在货舱中呢？火焰会在无人察觉的情况下燃烧，直到烟雾充满客舱或影响飞机的系统。FAA的测试证明，即使是少量过热的电池也会释放气体，导致传统灭火系统无法防止的爆炸。

这就是为什么自2016年以来，移动电源被禁止放入托运行李中，但合规性仍然非常低。

每四天一起火的现实

算一下：2024年发生了89起事件，除以365天，等于每4.1天就会发生一起锂电池火灾。如果15%的年增长率持续下去，专家预计2025年将有102起事件，2026年将有117起。

近五分之一的事件导致航班改降、紧急疏散或返回登机口，这些重大干扰影响每次事件数百名乘客。

然而，96%的航空乘客携带至少一台可充电设备上飞机，而大多数人并不知道这些设备所带来的火灾风险。

为什么传统灭火器无效

哈龙灭火器对明火有效，但无法阻止电池的热失控。化学反应发生在电池外壳内部，使外部灭火剂无效。

机组人员需要大量水来冷却设备，以阻止连锁反应。一些航空公司现在配备专用的锂电池灭火袋，但时机至关重要。

灭火袋是最后的步骤，而不是第一步。机组人员必须先扑灭火焰并冷却电池，然后再将其密封在袋中；否则，温度会不断升高，直到袋子失效。

达美航空的紧急着陆

2025年7月8日，达美航空的空乘人员利用培训在飞行中扑灭了一起锂电池火灾，迫使飞机在佛罗里达州的迈尔斯堡紧急着陆。这趟从亚特兰大飞往劳德代尔堡的航班在一名乘客的个人设备在客舱中起火后改道。

机组人员成功使用了火灾控制袋。达美航空称赞他们“有效地运用了培训和相关协议”，但这起事件是2025年上半年美国航班上发生的超过35起类似事件之一。设备类型未被披露。

乘客仍然不知道的事情

调查显示，乘客对哪些设备含有锂离子电池以及这些电池带来的风险“几乎没有了解”。

很多人不知道，他们的无线耳机、智能手表、平板电脑、电子书阅读器、便携式扬声器和电动牙刷，实际上都用的是和手机、笔记本电脑一样的电池技术。

掉落的手机被座椅机制压坏后，可能会引发热失控。在街边买的假冒充电器，火灾风险显著增加。不过，相关的教育活动依然很少，检查点的执法也不够一致。

648起鲜有人提及的事件

在2006年3月至2025年8月之间，FAA记录了648起涉及锂电池的验证事件。其中252起涉及便携式电池组，138起来自电子烟或蒸汽烟，97起来自手机，81起来自其他电子设备，77起来自笔记本电脑，3起来自医疗设备。

趋势非常明显：2014年，FAA只报告了九起事件。到2024年，这个数字已经达到了89起——十年内增长了十倍。这个问题并没有消失。它的加速速度超过了法规的跟进速度。

这对您下次飞行意味着什么

航空当局正在与物理规律作斗争。锂离子电池为现代生活提供动力，但它们的化学特性让它们在航空环境中本质上不稳定。

对燃气造型工具和电动牙刷放置的新禁令代表了症状管理，而不是治愈。真正的解决方案需要加强乘客教育、提高电池制造标准，甚至可能要限制每位乘客携带的设备数量。

在此之前，预计会有更多的限制、没收和紧急降落。你的手机、笔记本电脑和移动电源不再是简单的便利品——它们已经成为航空中最不可预测的威胁。