印度精英层达成共识：要想成为世界大国，必须先除掉身旁一个障碍

印度财政部长在议会提交了2026-2027财年的联邦预算案，其中最引人注目的并非那些惠民补贴，而是一个创下历史新高的数字——7.85万亿卢比的国防预算。

更耐人寻味的是，其中用于购买新式武器和推动本土制造的资本支出大幅增长了28%。

这笔巨款剑指何方？如果你还以为印度仅仅是在防备西边的巴基斯坦，那就太低估了新德里的野心。

在瑞辛纳山的权力走廊里，从总理府到国防部，再到各大顶级智库，印度精英层已经不再遮遮掩掩，他们达成了一个近乎冷酷的战略共识：印度要想打破“地区性大国”的枷锁，晋升为真正的世界级一极，就必须先跨过甚至“除掉”身旁那个巨大的障碍——中国。

这种论调并非坊间传闻，而是已经上升为印度的国家意志。

印度外长苏杰生之子、著名战略学者德鲁瓦·苏杰生在他近期的著作中直言不讳地指出，中国已成为印度在国防、技术和贸易领域的“核心外部障碍”。

德鲁瓦的观点代表了整整一代印度少壮派精英的看法：只要中国在亚洲保持压倒性的影响力，印度的崛起空间就会被无限挤压。

这种焦虑感源于两国之间令人绝望的硬实力差距。

1950年代的印度其实并不虚。

彼时，印度的钢铁产量几乎是中国的10倍，拥有英国人留下的完善铁路网，尼赫鲁甚至畅想着“大印度斯坦联邦”，将印度定位为亚洲的领导者。

来到2026年，当我们将两国的核心数据摆在台面上对比时，画面显得格外残酷。

经济体量上，中国目前的GDP规模大约是印度的5倍。

这意味着印度需要以每年8%以上的速度连续奔跑二三十年，且假设中国原地踏步，才有可能望其项背。

在制造业这一立国之本上，差距更是天堑。

尽管莫迪政府喊了十年的“印度制造”，但直到今天，中国制造业在全球的占比依然超过30%，拥有地球上最完整的工业门类；而印度制造业的全球占比常年徘徊在3%左右。

虽然苹果等巨头开始在印度设厂，但供应链的深层逻辑依然掌握在中国手中。

军事领域的对比同样让新德里夜不能寐。

中国的国防预算是印度的3倍以上，更重要的是武器装备的自主化程度。

中国的主战坦克、五代机、航空母舰乃至高超音速导弹均已实现自主研发和量产。

印度的军队像是一个“万国博览会”，俄制的坦克、法制的战机、美制的无人机混杂在一起，后勤保障简直是噩梦。

本土国防工业虽然有“光辉”战机这样的项目，但至今只能满足约35%的需求，关键时刻还得看外国供应商的脸色。

当年的战败打碎了尼赫鲁的“亚洲领袖梦”，而今天实力的悬殊，则让莫迪政府产生了一种深层的地缘政治恐惧：如果不遏制中国，印度将永远只是南亚的“次大陆霸主”，而非“世界大国”。

面对巨大的差距，印度精英层的策略非常清晰：对外“联美制华”，对内“去中国化”。

苏杰生在多个国际场合暗示，印度是西方制衡中国的最佳伙伴。

在经贸领域，印度政府的手法可谓简单粗暴。

从封禁TikTok等数百款中国应用，到对在印中资企业进行税务突击检查，再到在签证发放上设限，印度试图通过行政手段强行切断对华依赖。

2026年的新预算案中，印度更是将半导体专项资金提升至4000亿卢比，并计划在奥里萨邦等地建设稀土走廊，试图打破中国在关键原材料上的垄断。

这里有一个巨大的逻辑悖论：印度认为中国是它崛起的最大障碍，但无数事实证明，真正阻碍印度成为世界大国的，恰恰是印度自己。

我们必须客观看待印度面临的内部结构性困境，这些问题远比外部威胁更致命。

大量底层民众无法获得良好的基础教育，这使得印度虽然拥有庞大的人口基数，却难以将其转化为高素质的产业工人。

虽然莫迪政府在修路建桥上投入巨大，但印度的物流成本依然居高不下，电力供应在夏季高峰期仍不稳定。

再看营商环境。

印度政府对外资的态度充满了投机性。

当需要资金时，他们热情招商；当外企做大后，往往面临“关门打狗”的风险。

近年来，尽管西方国家鼓吹“友岸外包”，但很多撤离中国的产业链并没有流向印度，而是去了越南、泰国或墨西哥。

人才流失也是印度无法回避的痛。

我们经常看到全球顶尖科技公司的CEO是印度裔，这被印度媒体引以为豪。

最聪明的头脑都去了硅谷、伦敦，为美国的GDP做贡献，而不是留在班加罗尔建设家乡。

印度精英层将中国视为“眼中钉”，认为只要除掉这个障碍，印度就能腾飞。

莫迪政府通过炒作边境紧张局势，成功激发了民族主义情绪，掩盖了国内经济增长乏力、失业率高企等矛盾。

中国并没有阻挡印度的崛起，中国庞大的市场甚至曾是印度原材料出口的主要目的地。

是印度自己错过了1990年代承接全球制造业转移的黄金窗口，是印度自己混乱的政策阻碍了工业化进程。

客观地说，印度的大国潜力是存在的，它的地缘位置、人口规模和精英阶层的国际视野都是优势。。

但如果新德里始终认为通往大国之路的钥匙藏在“反华”的盒子里，那他们最终打开的，可能只是一个潘多拉魔盒。