商旅 + Robotaxi，曹操出行的万亿棋局

出行领域又有了大动作。昨日，曹操出行发布全球商旅服务战略，全面进军规模达万亿的企业商旅服务市场。

目前，曹操已形成覆盖“出行+商旅”的全场景服务能力，致力于打造全球化、全场景的科技出行平台。

在持续深耕共享出行业务的同时，曹操出行自2016年启动企业客户服务，截至2024年12月31日，已累计服务超过1.35万家企业。旗下耀出行拥有成熟的企业会议活动服务、企业日常用车及高端网约车业务；吉利商旅则可提供全流程差旅解决方案，以及会议与活动的全案服务。

公司还将加速布局海外打车、Robotaxi及粤港澳互通等全球化业务，构建覆盖全球的服务体系。

先是去年底宣布收购耀出行和吉利商旅，接着配售筹资3.83亿港元用于发展Robotaxi业务和企业服务，到今天发布全球商旅战略，一系列密集动作，代表着这家港股市场最大的科技出行平台，正转向一场更具野心的结构性变革。

值得关注的，不仅是曹操出行进军商旅，还有它如何用这张牌，为Robotaxi铺一条更现实、更可控的出海之路。

商旅不是终点

曹操出行发力商旅，构建了“出行+商旅”双轮驱动，可以连接个人与企业，贯通国内与国际。

但其战略意图不止于此。

事实上，企业客户与个人用户有着本质区别：前者追求确定性、稳定性与可追溯性。一家跨国企业在安排高管出行时，不会容忍路线偏移、司机迟到或服务标准波动。而这恰恰是自动驾驶商业化最难攻克的心理门槛——公众对无人车的最大疑虑，从来不是技术是否先进，而是出了事谁负责、关键时刻能不能干预。

于是，一个极具战略眼光的逻辑浮现出来：

企业商旅，正是Robotaxi理想的早期应用场景。

为什么？因为企业出行具备三大优势：

封闭性强，路线相对固定（机场—酒店—会场），便于高精地图覆盖和路径规划；

需求可预测，会议、展会、考察等活动提前排期，利于运力调度与资源预置；

容错成本低，一旦出现异常，企业行政或差旅部门可迅速介入协调，而不依赖乘客自行应对。

换句话说，商旅场景天然适合做Robotaxi的落地场景。而曹操出行通过收购耀出行与吉利商旅，获得了覆盖全球12个国际都市的服务网络，以及服务上千家企业的成熟SOP体系。这套体系不仅能承接高端有人驾驶服务，更能平滑过渡为无人车运营的管理模板。

这才是真正的软实力——不靠烧钱扩规模，而通过制度、流程和服务标准，把不确定性降到最低。

控制力才是壁垒

过去几年，大多数网约车平台走的是轻资产路线，连接供需、收取佣金、规避责任。但曹操出行却走出了一条相反的路——重资产、强管控、深绑定。

截至2025年6月，曹操出行在31城自营超3.7万辆定制车，是国内同类规模最大的定制车队。更重要的是，这些车辆接入的是吉利生态内的易易互联换电网络，实现60秒极速换电；可在133家吉利授权门店维修保养，平均维修时间与成本分别下降25%和54%。

这种“车—能—服”一体化的闭环模式，让曹操出行掌握了两个关键变量，成本结构与运营效率。

而在Robotaxi时代，这两个变量将决定生死。一辆无人车每天多运营一小时，就意味着多产生几十单收入；少停修一天，就能减少数千元损失。技术公司做Robotaxi常陷入技术炫技、但运营失灵的困境，而曹操出行早已在有人驾驶时代验证了其资产管理能力。

现在回头看，它的定制车不只是为了省钱，更是为了练兵——训练一支能管理万台级车辆的数字化运营团队，打磨一套可复制的车服标准，沉淀一套基于真实数据的成本模型。

当别人还在争论L4何时到来时，曹操出行已经从全局维度思考，怎么让一万辆车同时高效运转？

这正是其区别于其他出行平台的核心竞争力。

全球化布局逐步成型

曹操出行的全球化布局已逐步成型。公司海外打车服务目前已覆盖全球42个国家，逐步构建起广泛的国际出行服务网络。

Robotaxi出海，听起来激动人心，实则步步惊心。欧美市场法规严苛、本土势力强大；东南亚虽潜力巨大，但基础设施薄弱、盈利周期漫长。许多中国企业出海失败，不是输在技术，而是败在本地化能力不足。

但曹操出行的国际化策略显得格外冷静而务实，不盲目亏本抢市场，而是循序渐进步步为营。

2025年11月，曹操出行与阿布扎比投资办公室签署合作备忘录，计划在当地试点部署Robotaxi与绿色出行系统。这不只是简单的技术输出，还将中国的“换电网络+数字运营”整套模式，嵌入中东的能源转型战略之中。

阿布扎比正在推动经济多元化，减少对石油依赖。电动车、智能交通、清洁能源正是其重点发展方向。曹操出行提供的不仅是出行服务，更是一套可持续的城市mobility解决方案。这种战略契合，远比单纯的车辆投放更具实验意义。

与此同时，耀出行的服务网络也已拓展至法国巴黎、日本东京、韩国首尔等全球12个国际都市，助力曹操出行加快国际化业务布局。这些城市商务往来频繁、数字化程度高、对高端服务接受度强，正是Robotaxi落地的理想跳板。

更重要的是，这些海外布局并非孤立作战，而是与吉利控股集团形成协同。吉利在海外有生产基地、销售渠道和服务网点，曹操出行可以借此快速建立本地运营中心，避免水土不服。

远航者不逐浪

在这个热衷于讲“颠覆”“革命”的时代，曹操出行选择了一条更慢、更深、更难的路，夯实底盘、整合资源、构建生态。

它成了吉利控股集团Robotaxi最重要的商业化载体，是全球少数同时满足“智能定制车、智能驾驶技术及智能运营”Robotaxi全要素的科技出行平台。

从沉稳布局到精准出击，在出海、自动驾驶商业化落地的两大趋势下，曹操出行的这步棋踩中了的行业节奏。

如果说过去的出行竞争是谁跑得快，那么未来的竞争将是谁得效率更高、谁能持久运转。对于这个问题，曹操出行已握有它的答案。