全球首款混合动力无人运输机成功首飞，低空经济迎来新突破

2026年2月1日，重庆梁平机场见证了一场航空技术的新革命。中国航天科技集团十一院研制的彩虹YH-1000S无人运输机顺利完成首飞测试，这是全球首款混合动力无人运输机。该机型基于2025年5月首飞的YH-1000升级而来，最大的亮点是挂载了与新能源汽车头部企业联合研发的大功率混合动力总成。

这款混合动力系统不仅包含发动机，还配备了高压电机，既能作为动力输出，又能实现高压发电。强大的供电能力可适配多种低空物流用电场景，大幅缩短了起降距离，提升了载重和航程。这是国内首次实现无人机产业与汽车产业核心技术的跨界融合。

彩虹YH-1000S的成功首飞不仅仅是一次技术验证，更为多个行业带来了全新的解决方案。这款无人运输机可广泛应用于国际物流运输投送、应急救援、森林防火、人工影响天气、海洋监测、海事监管等多个领域。

在物流运输方面，它能破解偏远地区、海岛的运输难题，补齐空中物流“最后一公里”的短板。在应急救援领域，当发生自然灾害导致道路中断时，YH-1000S能快速投送食品、药品与通信设备，为救援工作争取宝贵时间。

该机型具备1500公里航程、10小时任务续航、8000米升限，载重达到1200公斤，可装载4组1立方米货物托盘。其机头装卸、机腹投放的灵活设计能满足多元运输需求，展现出强大的环境适应性和任务灵活性。

这次技术突破的最大意义在于实现了无人机与汽车两大产业的深度融合。这种创新模式打破了高精尖装备“高成本”的行业瓶颈。通过跨界嫁接成熟的汽车产业链与模块化生产经验，成功破解了大型无人机的成本难题，为其大规模商业化应用打开了大门。

这种创新模式打破了高精尖装备“高成本”的行业瓶颈。共享汽车产业的成熟供应链与模块化生产模式，使得高端无人机的制造成本得到有效控制，为大规模商用奠定了基础。

同时，该机型是中国航天科技集团十一院首款采用正向设计、面向适航标准研制的大型无人机，填补了该院在相关领域的设计空白。这意味着我国无人机产业正从“跟跑”向“领跑”转变。

彩虹YH-1000S的成功首飞，是中国低空经济发展的重要里程碑。这不仅是技术突破，更是产业协同创新的典范。随着低空经济政策的持续推进，这类创新成果将为我国航空制造业注入新动能。

中国航天科技集团十一院王钦禾表示：“此次验证飞行充分验证了混合动力系统在飞机上的适配性，YH-1000S已做好从试验场走向市场的准备。”接下来，它将通过试运营接受真实市场的检验，加速实现价值转化。