广汽集团1月销量11.66万辆！同比大幅增长，新年迎来“开门红”

据乘联分会初步推算，2026年1月狭义乘用车零售市场规模约为180万辆，环比下降20.4%，同比仅微增0.3%，行业增长乏力态势明显。但就在这样的市场环境下，广汽集团交出了一份含金量十足的“开门红”成绩单，其发布的2026年1月产销快报显示，全集团当月销量达116622辆，同比增长18.47%，远超行业平均水平，在淡季中实现逆势突围。这份亮眼数据的背后，是广汽集团长期战略布局的落地见效，更是其体系化竞争力的集中体现。

广汽集团1月的销量增长，绝非单纯的数字攀升，而是建立在市场疲软背景下的高质量增长，从官方产销数据中可清晰看出其产品结构与业务布局的显著优化。

从整体产销格局来看，广汽集团1月呈现“产降销增”的良性态势，彰显了其精准的市场预判与库存管控能力。官方数据显示，当月汽车产量为110795辆，同比下降4.77%，而销量达116622辆，同比增长18.47%，产销节奏的合理把控，既避免了库存积压，又精准匹配了市场需求。值得注意的是，这是昊铂埃安BU和传祺BU完成组建后，广汽集团首次发布月度销量，双BU协同效应初显，成为拉动增长的核心动力。

分板块来看，自主品牌表现堪称“惊艳”，成为集团增长的“主引擎”。其中，昊铂埃安BU1月销量达21635辆，同比大幅增长171.63%，展现出强劲的新能源增长势头；传祺BU销量超27684辆，同比增长51.06%，持续保持稳健增长，且根据《2025年度中国汽车保值率报告》，传祺三年保值率排名自主品牌第一，传祺GS8（参数丨图片）、M8、E8分别获各细分类别第一，品牌认可度持续提升；主攻新能源商用车的广汽领程，1月销量也同比激增559.09%，成为自主品牌新的增长亮点。

合资品牌虽呈现分化态势，但整体保持稳健，为集团增长提供坚实支撑。广汽丰田1月销量超62600辆，同比增长9.82%，多款高价值车型录得双位数增长，其中凯美瑞终端销量同比增17%达1.74万辆、赛那同比增35%至9133辆，铂智3X在《杰兰路2025下半年新能源NPS》调研中，被超过1.2万名车主打出超83分，排名紧凑型及以下SUV合资车型第一，产品竞争力持续凸显。

从产品品类来看，新能源汽车成为拉动集团增长的核心力量，转型成效显著。官方数据显示，1月广汽集团新能源汽车销量达26040辆，同比增长162.90%，远超整体销量增速；节能汽车销量达42197辆，同比增长12.92%，形成“新能源引领、节能车护航”的双轮驱动格局。此外，海外业务表现亮眼，自主品牌1月海外销量同比增长68.59%，其中AION V作为中国品牌少数同时获Euro NCAP与ANCAP双五星安全认证的纯电SUV车型，1月创下海外上市以来终端销量新高，出海布局持续提速。

广汽集团自2024年启动“番禺行动”以来，全面导入IPD等先进管理体系，推动业务效率整体提升约50%，新车开发周期从26个月缩短至18-21个月，研发成本降低超10%，为企业发展注入强劲动力。而2025年底昊铂埃安BU与传祺BU的组建，更是进一步打破了部门墙，让研发、制造、销售等全价值链资源得以更高效地聚焦于市场、用户需求，实现了组织效能的最大化。

以昊铂埃安BU为例，其组建后形成了“三位一体”的核心管理团队：总裁张雄统筹研发与战略布局，副总裁杨龙深耕营销与渠道体系，副总裁冯煜专注产品定义与用户体验，实现思想、目标、行动的高度统一。同时，BU推行“强激励、强考核”机制，激活了从主机厂到经销商的组织活力，为销量增长提供了组织保障。

在产品上，昊铂埃安BU确立了“埃安带昊铂，昊铂提价值”的协同路径，定位清晰、互补共生。埃安坚守“国民好车”定位，深耕10-20万级大众化新能源市场，以高性价比扩大用户基盘，2025年12月上市的埃安i60首月销量即破万，成为爆款车型；昊铂聚焦“精英座驾”赛道，发力高端新能源市场，提升品牌价值，2026年将推出不少于5款全新车型，包括两大全新车系及与华为深度共创的智能车型，进一步覆盖从主流到高端的多元需求。

传祺BU则持续强化“稳”的优势，聚焦燃油车与新能源车型协同发展，其GS8、M8、E8等主力车型精准覆盖SUV、MPV等热门细分市场，且凭借较高的产品品质与保值率，赢得了市场认可。合资品牌方面，广汽丰田持续深耕高价值车型市场，凯美瑞、赛那等主力车型不断迭代升级，契合消费者高端化、舒适化的购车需求。广汽本田则通过明星车型维稳、新品引流，雅阁、皓影等车型持续保持市场热度，2026款飞度的上市更是精准切入入门级市场，拉动销量增长。

渠道上，广汽集团通过渠道融合、网络拓展，进一步提升了服务便利性与市场转化效率。其中，昊铂埃安BU的渠道融合成效最为显著，截至2026年1月底，仅用一个月就完成了全国147城254家销售服务网点的双品牌融合升级，实现“一店双品牌”运营。这种融合不仅使昊铂的服务网络快速扩展，也让埃安用户能更便捷地触达高端产品，满足消费升级需求。

同时，渠道融合通过供需精准匹配与库存动态管理，显著提升了经销商单车毛利，改善了盈利结构；而用户平均到店路程的缩短，也增加了进店转化机会，为销量增长铺设了高效的“毛细血管”网络。此外，广汽集团在海外市场推进“千网计划”，1月新增20家海外网点，全球渠道总数增至650家，覆盖5大板块86个国家和地区，为海外销量增长提供了渠道支撑。

广汽集团早已将海外市场视为重要的增长极，2026年明确提出“确保25万、冲刺30万”的海外销量目标，并计划2027年亚太市场销量突破10万辆，欧洲市场1-3年内销量达到10万~15万辆规模。为实现这一目标，广汽集团从产品服务输出模式，向产业链、生态、数字化、金融体系出海协同升级，采取了一系列创新举措。

结合1月销量表现及背后的体系化发力逻辑，小编认为，广汽集团的逆势增长并非短期偶然，而是长期战略布局落地、组织效能释放、产品竞争力提升的必然结果，其已经开启向好发展的新征程，未来增长潜力值得期待。

首先，组织改革的长效效应将持续凸显。昊铂埃安BU与传祺BU的组建，实现了双品牌协同发展，加上“番禺行动”带来的效率提升，将进一步优化企业运营成本，加快新品迭代速度，提升市场响应能力。2026年昊铂埃安BU计划推出不少于5款全新车型，传祺BU也将持续推进产品升级，丰富的新品储备将为销量增长提供持续支撑。

其次，新能源转型成效将进一步放大。1月新能源汽车销量同比增长162.90%，展现出强劲的增长势头，随着昊铂与埃安双品牌的持续发力、新品的密集投放，以及新能源技术的不断迭代，广汽集团在新能源市场的份额将进一步提升，成为拉动整体增长的核心动力。同时，节能汽车的稳健增长，也将形成与新能源汽车的协同效应，筑牢增长根基。

再次，海外市场将成为重要增长极。广汽集团明确的海外销量目标、完善的海外布局规划，以及1月海外销量的亮眼表现，预示着其海外业务将进入快速发展期。随着“千网计划”的推进、本地化生产与生态布局的深化，海外市场将为广汽集团带来持续的增长空间，助力其实现全球化发展。

最后，生态布局的新增长点将逐步落地。启境汽车首款车型的上市、Robotaxi业务的规模化推进，以及与华为、格力等企业的生态协同，将进一步完善广汽集团的产业布局，培育新的盈利增长点，推动企业从“汽车制造商”向“移动出行服务商”转型，提升企业核心竞争力。

汽车网评：

广汽集团这份成绩的背后，是其组织改革、产品布局、渠道协同、海外拓展与生态构建的多维度发力，更是广汽集团体系化竞争力的集中体现。从发展趋势来看，广汽集团已经迈过战略调整期，进入高质量增长新阶段，双BU协同、新能源引领、海外提速、生态延伸的增长逻辑清晰，向好态势明确。