刚交新船，这家船厂被卖掉了

2月2日，新加坡海工船企海庭（Seatrium）通过官网宣布，该公司已于2026年1月30日完成旗下AmFELS船厂的出售事宜，交易对价为6500万新元（约合人民币3.6亿元），船厂承接的所有项目均已于交割前完成交付。

AmFELS船厂位于美国德克萨斯州布朗斯维尔（Brownsville），其出售事宜由海庭旗下子公司Seatrium AmFELS负责，收购方是Karpower Valley，后者是土耳其发电船建造商/船东Karpowership的关联方。

据悉，海庭与Karpowership有过多次合作，负责为其改装船舶，涉及新一代浮式发电船和液化天然气（LNG）运输船改装为浮式储存再气化装置（FSRU）等相关项目。

海庭此前表示，出售AmFELS船厂属于增值性资产剥离，将提升该公司的资本与运营效率，同时释放闲置设施的潜在价值。

完成此次资产剥离后，海庭将调整美国战略布局，通过位于德克萨斯州休斯顿的技术中心及办事处/密西西比州维克斯堡的服务中心，重点聚焦工程创新与技术能力，以满足客户不断变化的需求。

值得一提的是，，该船于2020年下单，建造周期至少5年。

“FREDERICK PAUP”号全长420英尺（约128米），型宽81英尺（约24.69米），型深32.5英尺（约9.9米），设计吃水31.02英尺（约9.45米），载重吨16870，设计航速14节，料斗容量逾1.15万立方米，入级美国船级社（ABS），专为满足美国疏浚市场需求而设计建造。

资料显示，海庭前身为胜科海事，总部位于新加坡，在钻井平台、浮式设施、海上平台及特种船舶的设计建造以及各类船舶的维修、升级与改造领域拥有逾60年经验。其核心业务涵盖油气新造与改造、海上可再生能源、船舶维修升级及新能源领域，并日益聚焦可持续解决方案，以推动全球能源转型与海事脱碳进程。

当前，海庭在新加坡、中国、巴西、印度、印度尼西亚、日本、马来西亚、菲律宾、挪威、沙特阿拉伯、阿拉伯联合酋长国等国运营着船厂、工程技术中心及相关设施。