北京
2月2日，全国工商联汽车经销商商会发文表示，商会经向多家奔驰品牌经销商核实，奔驰品牌方已于2月1日对部分车型的厂商建议零售价格作出了调整，涉及车型的调整幅度为10%左右。“此次商务政策调整虽然与经销商的总体诉求还有很大差距，但也可在一定程度上为奔驰经销商释放部分流动资金，标志着奔驰品牌方向全面优化调整经销商商务政策迈出了务实一步。”
此外，商会近期又陆续收到一些汽车品牌经销商向商会反映所代理品牌在商务政策方面存在的不合理做法，问题主要集中在库存过高、价格倒挂严重，以及返利兑现、年度红包兑现限制性条件多、捆绑政策多、调整随意性大等方面。对个别问题反映集中、矛盾比较突出、情况比较严重的品牌，商会正在开展核实性调研。下一步，商会将根据核实调研情况，采取多种形式向主管部门、有关品牌方进行沟通协调。
据了解，奔驰本次降价主要调整的是厂商建议零售价，其中主要涉及奔驰C级、GLC以及GLB这三款车型，其中C 200 L降价3.3万元左右，GLB 200部分车型降价3.8万元左右，GLC 300轿跑车型降价6.8万元左右，市场实际优惠幅度可能比此次下调幅度更大。
奔驰此前公布的销量数据显示，2025年，奔驰向中国客户交付了超57.5万辆新车（含乘用车及轻型商务车），其中梅赛德斯-迈巴赫GLS SUV年度交付量同比增长近14%。
2025年，国内豪华车市场压力不小。中国汽车流通协会乘联分会数据显示，2025年，国内售价超40万元车型的市场份额从6.3%下滑至5.2%；售价在30万元至40万元的车型市场份额也出现了下滑，从9.0%跌至8.4%。对比之下，售价在5万元以下及5万元至10万元区间的车型市场份额分别从2.6%增长至3.5%、从11.5%增长至13.8%。
“前几年，30万元以上车型的各类段占比均持续上升，但2024年开始下降，2025年继续下降。”乘联分会秘书长崔东树表示，2025年，国内车市仍呈现出“高端市场萎缩，低端市场扩容”的现象。
本文源自：中国经济网
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
