上海
据彭博社报道，航运业分析师统计发现，美国十大港口去年12月集装箱进口量同比下滑6.4%，这已是连续第四个月出现下降。
受美国总统特朗普关税政策影响，业内人士预计，今年美国集装箱进口的颓势可能进一步加剧，集装箱运价也面临看跌压力。
分析师麦考恩（John McCown）发布的月报显示，2024年12月，美国主要港口20尺标准集装箱（TEU）的进口货量降至190万个，延续了11月5.7%的下滑态势。
麦考恩指出：“2025年（美国港口集装箱进口量）的下滑之势完全是关税所致，遗憾的是，目前没有任何迹象表明这只是短期现象。”
图源：彭博社
从洛杉矶、休斯顿到纽约，尽管各港口全年的总吞吐量表现依然稳健，但麦考恩追踪的每一座港口，12月的进口量均较去年同期出现下滑。
其中，洛杉矶港作为美国最繁忙的海运港口，2025年上半年进口量同比增长3.3%，下半年却下降4.2%；洛杉矶港与西屋制动公司的初步数据还显示，2026年前四周，该港进口量还在继续下降，同比下降2.2%。
其中一个重要原因是，业内人士为应对特朗普多数预定于8月实施的关税，早在上半年便大量囤积外国制零件和商品，下半年开始消化库存，导致集装箱航运需求出现剧烈波动。
图源：彭博社
此外，据Xeneta首席分析师桑德（Peter Sand）观察，随着海运需求趋缓，1月以来一路走跌的集装箱现货运价，未来可能进一步下挫。他在上周的报告中写道：“随着运费进一步走低，市场将对货主更为有利，而非海运承运商。”
分析认为，特朗普关税政策正促使中国和欧盟等主要经济体设法降低对美国市场的依赖，转而与其他国家或区域联盟签署贸易协定。这一变化导致国际贸易格局发生转变。
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