比亚迪1亿砸完，这家公司不到一周就递表IPO！

来源：企业上市

2026年1月29日，上海伯镭智能科技股份有限公司（下称“伯镭科技”）正式向港交所主板递交上市申请。此次递表时机引人注目——就在六天前的1月23日，公司刚刚宣布获得比亚迪股份有限公司1亿元的战略投资。产业巨头的“临门一脚”，为这家全球电动无人驾驶矿卡龙头冲刺资本市场增添了关键筹码。

一家做“电动无人驾驶矿卡车”的中国公司，在拿到比亚迪1亿元投资仅6天后，就火速向港交所递交了上市申请。

一、“比亚迪投资”这件事有多关键？

这是本次递表前最重磅的消息，时间点非常微妙：

投资时间：2026年1月23日。

投资金额：1亿元人民币。

递表时间：2026年1月29日。

结果：投资完成后，比亚迪持有公司大约3.78%的股份。

为什么说这事关键？

“站台”效应：比亚迪是全球新能源汽车的巨头。它的投资是一个强烈的信号，相当于为伯镭智能的技术和前景做了背书，大大增强了市场对其的信心。

战略协同：比亚迪在电池、电控、整车制造上有巨大优势。双方未来很可能在技术研发、供应链等方面深度合作，想象空间很大。

上市前“临门一脚”：在递交IPO申请前最后一刻引入这样的明星战略投资者，能显著提升公司的估值和市场吸引力，让上市故事更动听。

二、这家公司是干什么的？

公司叫伯镭智能，2015年在上海成立。它的主业很聚焦：研发和销售纯电动的、能自动驾驶的矿用卡车。

它有多牛？（根据其引用的行业报告）

全球第一：按2024年的出货量和收入算，它是全球最大的纯电自动驾驶矿卡提供商。

落地最多：采用它解决方案的矿山数量，也是全球第一。

国内第二：在中国自动驾驶矿卡解决方案市场里排第二。

怎么赚钱？业务分三块：

“智车”：直接卖自动驾驶矿卡。这是最主要的收入来源。

“智矿”：给整个矿山提供一套智能化的总承包解决方案（比如管理平台、遥控系统、换电站等）。

“智运”：自己不卖车，而是用自有的车队为矿山提供无人运输服务，按服务收费。

简单说，就是帮矿业公司用上更环保（电动）、更安全（无人）、更高效的运输方案。

三、公司的财务状况如何？

收入增长飞快：

2023年：约6957万元。

2024年：约1.71亿元，增长明显。

2025年前9个月：已达约3.15亿元，是上年同期的8倍多！

但还在亏损：

2023年亏3248万，2024年亏6099万。

2025年前9个月亏5867万。

亏损主要因为研发投入大、业务扩张快。

一个风险点：客户非常集中。

2025年前9个月，前五大客户贡献了97.7%的收入，这意味着公司对少数大客户的依赖性很强。

四、为什么现在急着上市？

需要钱加速发展：行业处在爆发前期，需要大量资金投入研发、扩大产能、抢占市场。上市融资是最快的途径。

趁热打铁：拿到了比亚迪的投资，市场关注度正高，此时递表能获得最大化的关注和估值。

兑现前期投资：公司自成立以来经历了多轮融资（资料中列了很多投资机构），上市是投资机构退出的重要通道。

总结一下

这个故事可以这么看：

一家在细分赛道（无人驾驶矿卡）做到全球头部的中国科技公司，业务高速增长但尚未盈利。在冲刺上市的关键时刻，它成功拉来了行业巨头比亚迪的1亿投资作为“强心针”和“信用背书”。6天后，它便抓住这个最佳时机，正式向资本市场发起冲刺，希望借助上市融资，在绿色智能矿山的浪潮中跑得更快、更远。

简单讲就是：技术不错，赛道很新，巨头看好，现在要上市筹钱大干一场。

2026 年 1 月 23 日，比亚迪、本公司及当时的现有股东订立了额外的 Pre-C 轮增资协议，据此，比亚迪同意以代价人民币 100,000,000 元认购本公司新增注册资本人民币 529,731 元（已于 2026 年 1 月 28 日全数结清）。

比亚迪：比亚迪股份有限公司（「比亚迪」）为 1995 年2 月 10 日于中国成立的股份有限公司，于香港联交所（股份代号：1211（港币柜台）；81211（人民币柜台））及深圳证券交易所（股票代码：002594）双重上市。比亚迪主要从事汽车业务，专注于新能源汽车、手机零部件及组装、二次充电电池及光伏业务。比亚迪的最终实益拥有人为王传福先生。截至最后实际可行日期，据本公司所知悉及所掌握的资料，比亚迪及王传福均为独立第三方。

于2026 年 1 月23 日，比亚迪股份有限公司同意以代价人民币 100,000,000 元认购贵公司额外注册资本人民币 529,731 元，其代价已于 2026 年 1 月28 日全数收回。

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