别再惯着了！外卖骑手惹人嫌，从体谅变理所当然，弱者不是挡箭牌

一月份的外卖二月份才送到？夸张吗，确实有点，因为1月31的22点订的，2月1的凌晨00:05分送到的，期间再问进度也是已读却没人应答。 直到来到单元楼下进不来了，才回复，直接“密码”两个字飘过来。

某外卖平台沟通截图

来就来吧，似乎带着怨气，拿到餐后，从猫眼里看到他刚刚是用脚踢的我的门，瞬间不淡定，现在的骑手都这样了吗？还是我运气不好遇见个这样的，餐已冰凉，气到睡不着，写下此文。

骑手用脚踢门

凌晨12点饿到胃痛，点的外卖超时47分钟，催单只换来一句“急什么，又不是我愿意晚”；下班路口被逆行外卖车剐蹭，对方甩下一句“我赶时间”就油门拧到底逃窜；老人住步梯3楼付了配送费，骑手却直接把餐放大厅，还嘲讽“这点路都不愿走，矫情”……

不知从何时起，“外卖骑手”这个本该被体谅的职业，渐渐成了不少人心里的“烦心事”。我们不是不心疼他们风吹日晒、为生活奔波，可越来越多骑手，把大众的体谅当成了理所当然的特权，把“我不容易”当成了违法违规、敷衍服务的万能借口。

谁都懂成年人的生活没有容易二字，我们愿意接受雨天迟到十分钟的外卖，愿意在骑手说车坏了时主动说“不急，注意安全”，愿意在餐品撒漏时摆摆手说“没事”。这份体谅，是陌生人之间的善意，是知道彼此都在为生活打拼的共情，不是让骑手肆意挥霍的资本。

可现在呢？体谅换来了得寸进尺。

本该30分钟送达的餐，超时一小时成常态，问起原因，不是“商家出餐慢”就是“路不好走”，从不会主动解释一句，更别说一句抱歉；付了配送费，就是为了享受送货上门的服务，可有些骑手连三楼都不愿爬，要么要求下楼取，要么直接放门口，甚至还会甩脸子嘲讽消费者“娇气”；更让人揪心的是马路上的乱象，逆行、闯红灯、走机动车道、边骑车边看手机，济南曾统计过，外卖骑手交通违法比例高达22.7%，南京半年就有3242起涉外卖车事故，3人死亡、2473人受伤 。这些骑手眼里只有订单和时间，没有交通规则，更没有他人的生命安全，一旦剐蹭碰撞，一句“我赶时间要挣钱”就想轻飘飘揭过，仿佛别人的安全、别人的权益都不值一提。

最让人无奈的是，一旦有人提出不满，就会被架上“不体谅弱者”的道德高地。“你知道骑手多辛苦吗？”“就不能多包容一下？”“你差那几分钟吗？”仿佛只要戴上“弱者”的帽子，就拥有了免罪金牌，迟到有理、违规无罪、服务敷衍也无罪。

可是凭什么？弱者就一定有理吗？

我们体谅骑手的辛苦，可骑手也该尊重消费者的权益。我们付了钱，买的是准时、安全、上门的服务，不是无尽的等待和敷衍；我们遵守交通规则，不想被横冲直撞的外卖车威胁生命安全，这不是苛刻，是最基本的诉求。骑手为了生活奔波值得同情，但这份同情，不该成为他们漠视规则、敷衍服务的保护伞。

那些迟到几十分钟毫无歉意的骑手，有没有想过，等待的人可能是饿到低血糖的上班族，是生病没力气做饭的老人，是等着餐食垫肚子加班的打工人？那些马路上横冲直撞的骑手，有没有想过，一次逆行、一次闯红灯，可能毁掉自己的人生，也可能毁掉一个无辜的家庭？

更别说有些骑手早已把“弱势”当成了武器。有消费者因为骑手拒不上楼投诉，被威胁“以后你家的单我都让兄弟扣下”；有用户因为超时给了差评，餐品被恶意加料 。这样的行为，哪里是弱者的无奈，分明是仗着大众的体谅肆意妄为。

我们从来没有否定外卖骑手这个职业的价值，更没有不体谅他们的不易。我们反感的，是那些把体谅当理所当然、把弱势当挡箭牌，无视规则、漠视他人权益的骑手。

职业没有高低贵贱，弱者也值得被尊重，但尊重是相互的，规则是底线。骑手想要被体谅，首先要做到守规则、尽本分：该准时的尽量准时，做不到就提前沟通；收了配送费，就履行上门服务的义务；上了马路，就遵守交通规则，对自己和他人的安全负责。

别再用“我是弱者”绑架他人的善意了，弱者从不是违法违规、敷衍服务的理由。大众的体谅是有限度的，当体谅一次次被消耗，当善意一次次被辜负，最终只会让整个行业蒙尘，让那些认真做事、守规则的骑手，为少数人的任性买单。

愿每一份辛苦都能被看见，愿每一份善意都能被珍惜，更愿每一个人都能守住规则的底线——毕竟，只有相互尊重、各守本分，这份烟火气里的便利，才能温暖彼此，而非成为负担。