吉利汽车沈阳工厂已悄然挂牌！

1月31日，小编实地探访了位于沈阳辉山大街轩盛路附近的原“上海通用沈阳北盛汽车三期工厂”，发现这里已焕然一新：

吉利汽车沈阳工厂已悄然挂牌。

虽然厂区大门的正式标识尚未悬挂，但周围已立起多处带有“吉利汽车集团”“吉利汽车”“吉利银河”字样的立柱牌，主楼顶端也亮起了吉利的英文标识“GEELY”。路口更设有巨型广告牌，上书“让世界充满吉利”——这句标语是不是越品越有深意？

这一切表明，吉利汽车即将完成对沈阳北盛汽车三期工厂的改造，步入生产阶段。

四天前，1月27日，沈阳吉利汽车有限公司正式成立，注册资本1亿元人民币，经营范围涵盖汽车零部件及配件制造、研发与零售，以及信息技术咨询服务等。该公司由浙江吉润汽车有限公司全资持股。

从接手改造北盛工厂到在沈阳设立新公司，吉利布局东北的步伐清晰而扎实。

公开数据显示，2025年吉利全球总销量达411.6万辆，同比增长26%，位列全球车企第七。在此基础上，吉利提出了2030战略目标：年销量突破650万辆、营收超1万亿元，进入全球销量前五。

从411.6万辆到650万辆，在全球汽车市场增长放缓的背景下，这一目标挑战不小。

目前，吉利旗下拥有银河、领克、极氪三大品牌。其中银河品牌2025年表现尤为亮眼，全年销量124万辆，同比增长150%，超额完成“百万银河”目标。然而，银河系列的生产基地分布于浙江台州临海、陕西宝鸡、贵州贵阳、湖南湘潭及钱塘，合计年产能约100万辆。随着销量快速攀升与新车型陆续推出，现有产能已渐趋紧张。

沈阳新基地的投用，将有效缓解银河系列的产能压力。吉利此番布局显得尤为明智：不过度投资新建工厂，而是高效整合利用各地现有产能，快速实现产能提升。

汽车制造，重在布局与供应链协同。沈阳作为东北重要的汽车产业基地，已形成以宝马等传统燃油汽车制造为核心的产业链，在新能源汽车领域的发展相对滞后，急需开辟新赛道。吉利选择在此接手并改造现有工厂，可充分借助沈阳深厚的产业基础与人才资源，推动新能源汽车规模化生产与技术迭代升级。

对沈阳而言，引入吉利这样的大型车企，将有力带动本地产业链上下游发展，促进就业与区域经济提质，提升抗风险能力。通过盘活闲置产能，吉利不仅能缩短供应链半径，还可依托沈阳的工业底蕴和区位优势，加速开拓东北、华北市场。

下一步，且看吉利如何在沈阳这片热土上全速前进。