巴拿马打响第一枪，宣布和中国的港口协议无效，我方的回应来了

昨天李嘉诚旗下的长和公司，股票价格一下子就跌了差不多5%，这真不是件小事，对于长和这种级别的大公司来讲，这么大的跌幅，就相当于狠狠摔了一大跤。

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至于下跌的原因，其实远在中美洲的巴拿马那边——他们的最高法院出了一纸裁决，直接就把长和旗下公司在巴拿马运河两个关键港口的运营合同给作废了，给出的理由还说是这份合同“违宪”。

这话听着就离谱，感觉就跟你租了个铺面，踏踏实实做了几十年生意，合同明明还没到期呢，房东却突然带着人过来，硬说当年咱们签的租约不算数了，还逼着你马上搬走一样让人无奈又气愤。

裁决一出来，两边的回应很快就跟上了。香港特区政府第一时间发了个公报，里面的话讲得特别重，明确表示对这份裁决“强烈不满及坚决反对”。他们还专门批评说，这是外国政府用“胁迫、施压”的不正当手段干预商业合同，这样做只会严重打击全球投资者的信心。

差不多就在同一个时间段，咱们外交部的发言人在记者会上也被问到了这件事，发言人的回应说得很清楚，还提到企业已经明确表态，说这个裁决根本站不住脚，会保留通过打官司维权的权利，而咱们中方这边，也会“采取一切必要措施”，来维护咱们自己国家企业的正当权益。两边的口径这么一致，反应又这么快，明眼人都能看出来，这事绝对不是简单的商业纠纷那么简单，已经捅到很高的层面上了。

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要想真正搞明白这事为啥闹得这么大、这么严重，咱们得先弄清楚这两个港口到底在什么地方。这两个港口啊，正好就在巴拿马运河的两头，说到巴拿马运河，那可是全世界都知名的航运咽喉，一头连着太平洋，一头连着大西洋，全球大概有5%的海上贸易，都得从这条运河经过。

你想想，谁能在这条关键贸易通道的核心节点上拥有话语权，谁的国际影响力也就不用多说了。长和旗下的公司从上个世纪90年代开始，就一直在运营这两个港口，算到现在，投进去的钱已经超过了18亿美元。

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你好好想想，一个商人投了那么多天文数字的钱，辛辛苦苦把码头建好、运营得顺顺当当，结果当地法院突然就说合同不算数了，这换作是任何一个国家、任何一个人，估计都得急得跳起来。

但这事最有意思、也最让人怀疑的地方在于，这个裁决出来的时间点，实在是太“巧合”了。这段时间，长和集团正在干一件大事——它打算把自己在全球23个国家的43个港口资产，打包在一起卖掉，开出的价格是228亿美元。

而巴拿马的这两个港口，正是这个资产大礼包里最核心、最值钱的部分。更关键的是，有可能买下这些资产的财团里面，既有美国最大的投资管理机构贝莱德，也有咱们中国的中远海运。这笔交易其实已经谈了挺长时间了，本来去年7月份的时候，独家商谈期就已经过了，但长和后来又说，谈判还在继续，尤其是想邀请咱们内地的“主要策略投资者”加入进来。

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说白了就是，一笔牵扯到中美两大巨头的超级商业交易，正处在最微妙、最关键的谈判阶段。

就在这个节骨眼上，巴拿马法院的裁决就来了。你说，这真的仅仅是巴拿马本国法律体系做出的独立判决吗？说实话，这真的很难不让外界多想。因为在过去的一两年里，美国的一些政治人物，就没停止过对巴拿马运河的指指点点。

就说去年吧，美国前总统特朗普在一次演讲里，就公开放话说，“中国正在运营巴拿马运河”，还扬言“我们要把它拿回来”。在这之后，美国也有不少官员站出来，要求巴拿马方面改变中国对运河的所谓“影响和控制”。虽然巴拿马总统自己也出来澄清过，说运河永远都在巴拿马自己手中，但那种来自北方大国的强大政治压力，是实实在在存在的，谁也没法忽视。

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所以，这次的裁决出来之后，很多国际观察家都认为，这其实是美国在地缘政治较量中，拿下的一分。

这里面其实有个关键的认知误区，很多人，尤其是那些被政治言论带偏了节奏的人，下意识地就把“长江和记实业”（也就是长和）和“中国政府”直接画上了等号。

但实际上呢，长和就是李嘉诚的家族企业，是一家总部设在香港的跨国商业集团，根本就不是什么国有企业。它做任何商业决策，首要的驱动力都是商业利益，说白了就是为了赚钱、为了规避风险。

它之所以想卖掉全球的港口业务，很大一部分原因，就是为了避开在那些敏感地区可能遇到的政治风险，同时套取一笔巨额资金，这个商业决策本身是很纯粹的，没有什么复杂的政治考量。

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但是，在国际社会的视野里，尤其是随着香港这几年的变化，这家公司的背景就被人赋予了很多复杂的政治解读。它硬生生被变成了大国博弈的一个象征符号，哪怕它自己可能根本就不想当这个符号，也由不得自己。

这整件事，其实就像一个放大镜，把当前国际商业环境里的诡异之处，全都照得清清楚楚。一家公司，严格按照当地的法律，合法投标、成功中标，然后投入资金、用心运营，合约也一次又一次地续签，在法律框架内，每一步都做得没问题。

可一旦这件事被放到大国竞争的棋盘上，原来的商业逻辑、法律逻辑，就可能在一瞬间失灵。那些我们一直强调的“合约精神”，在政治需要面前，竟然变得如此不堪一击。香港特区政府在声明里，反复强调“公平、公正的营商环境”和“合约精神”，其实就是在戳这件事的痛点。

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今天他们可以用“违宪”的理由，撕掉长和的合同，那明天，他们就有可能用其他的理由，针对其他国家的外国投资者。巴拿马法院在做出这个裁决的时候，不知道有没有想过，这个先例一旦开了，未来还有多少国际投资者，敢放心大胆地往他们国家投大钱、建那些需要长期运营的项目？

裁决带来的影响，其实是立竿见影的。除了长和的股价大跌之外，市场上那种广泛的担忧情绪，也被彻底点燃了。目前，这两个港口的运营方已经明确表示，会提起上诉，通过法律程序来维护自己的权益。

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而巴拿马政府为了确保港口能够正常运转、不出现停摆的情况，也已经宣布，先让一家丹麦航运公司旗下的企业，暂时接管这两个港口的运营。现在的局面，已经变成了法律战和外交战搅在一起的混合体。中方之前所说的“一切必要措施”，也给后续的外交行动和反制手段，留足了足够的空间。

回头再看看这件事，它的本质，其实就是全球化倒退时代的一个典型缩影。一条全球最重要的贸易通道，一家实力雄厚的跨国商业企业，一笔本来很正常的资产出售交易，就这么被硬生生拖进了地缘政治的绞肉机里。以前我们常说“商业的归商业，政治的归政治”，可这句话放到今天来看，更像是一个美好的童话。

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现在最残酷的现实是，只要你的生意做得足够大，所处的位置足够关键，你就没有选择的余地，一定会被人贴上各种标签，卷入到无尽的纷争之中。长和这家公司，从一开始的普通港资企业，到被西方世界看成是中国拓展国际影响力的先锋，再到如今成为大国之间互相拉扯的受力点，它的这些角色，从来都不是自己选的，而是被外界一步步定义、一步步强加给它的。

而巴拿马这个国家，夹在两个大国之间，本来想努力保持自己的独立和平衡，可最终做出的这份司法裁决，到底是真的维护了本国的主权，还是反过来损害了自己国家长远的信誉和投资环境，恐怕也只有时间才能给出最终的答案。