北京
文/张智
随着新春佳节临近，进口年货成为百姓“年货单”上的热门。
1月31日，一列装载越南木薯淀粉、印尼起酥油、泰国椰汁等东盟食品的西部陆海新通道班列缓缓驶出广西钦州港东站，预计48小时后抵达重庆团结村站，随后，这些来自海外的“年味”将出现在西部地区的年货市场，陪西部地区人民过一个“东盟味道”的年。
据了解，铁路年货运输高峰一般比客运高峰提前，方便百姓早一点买到更多新鲜年货。这也是2026年广西开出的首趟西部陆海新通道年货班列。西部陆海新通道是连接我国西部地区与东盟等国家和地区的货运大通道，目前运输品类已增至1300余种，辐射18个省（区、市）、75个城市，通达全球127个国家和地区的584个港口。海外的粮油、食品等依托西部陆海新通道源源不断运往国内，丰富国内年货市场。
为加快年货班列周转，广西沿海铁路公司与钦州港保税港码头、钦州港海关建立常态化沟通机制，提前掌握船舶货物装载情况，优先调配适装车型，通过全程“一站式”通关服务，减少客户信息重复填报和手工录入，实现“到港即查、查完即装”。同时，联合物流企业组建运输专班，定时召开协调会，精准破解重箱积压、灌箱不畅、短驳堵点等问题，让班列全程“快装、快运、快达”，铁海联运一体化高效运转。
硬件升级也为年货运输再添动力。1月30日，西部陆海新通道关键“咽喉”——钦州地区“三站两区间”（马皇站、钦州普速场、钦州东普速场及马皇至钦州、马皇至钦州东区间）扩能工程圆满收官，钦州铁路枢纽由“单车道”升级为“双车道”，枢纽能级与运输效能实现质的飞跃，为新春年货快进快出提供了坚实保障。
编辑：徐芸茜
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