我国240吨级可复用火箭发动机试车成功 航天推力动力领域重大突破

根据 1月29日报道，中国航天科技集团有限公司第六研究院研制的240吨级商业重复使用高压补燃液氧煤油发动机圆满完成200秒长程试车，各项性能指标均达到设计要求且处于国际领先水平。此次试车成功，标志着我国在大中型可重复使用运载火箭动力领域取得关键性突破，填补了国内200-300吨级商业可复用液体发动机的技术空白。

这款发动机专为国内商业航天市场研发，适配大中型可回收火箭的动力需求，采用单推力室设计，海平面推力可达240吨。在核心技术层面，发动机集成了陶瓷轴承涡轮泵、3D打印冷却通道等多项先进复用技术，不仅实现重复使用次数超10次，还将火箭发射间隔大幅缩短至72小时以内，相较传统火箭15天的发射准备周期，发射效率实现质的提升，为商业航天规模化、低成本发射奠定了核心动力基础。

航天科技集团六院相关负责人表示，此次长程试车重点验证了发动机在连续高负荷工况下的工作稳定性和可靠性，为后续技术迭代积累了关键数据。按照研发规划，2026年上半年该发动机将开展5-8次长程试车，累计试车时长超1000秒，全面验证极限工况下的适应性；下半年将完成发动机技术定型，建成规模化生产线，具备批量交付能力。预计2027年，该发动机将配套长征十号甲商业版火箭执行发射任务，实现商业首飞，后续还将推出300吨级改进型号，进一步提升推力与复用性能，满足重型商业火箭的发射需求。

近年来，航天科技集团六院持续布局商业火箭发动机研发，已形成覆盖开式/补燃循环方式、液氧甲烷/液氧煤油推进剂的多种推力组合重复使用发动机系列产品。此次240吨级可复用发动机试车成功，是我国商业航天动力系统自主研发的重要成果，不仅将有效降低商业航天发射成本，还将为低轨卫星星座组网、太空旅游、商业探月等商业航天场景提供核心支撑。

业内专家指出，大推力可复用火箭发动机是商业航天发展的核心装备，此次技术突破意味着我国商业航天已具备自主研发大推力复用动力的能力，将进一步提升我国在全球商业航天领域的竞争力，推动我国可回收火箭工程化落地，助力商业航天产业迈入高质量发展新阶段。