湖北省人大代表热议发展“路衍经济”：将公路变成发展的“香饽饽”

极目新闻记者 王俐燃 陈倩 杨怡琴 郑力强

黄鹤楼雪糕、襄阳牛肉面、潜江小龙虾、武汉蒜鸟玩偶……多种湖北特色琳琅满目，这个场景不一定出现在商业街，还可能出现在高速服务区、桥下绿道旁，这正是近期广受关注的“路衍经济”。

路衍经济是依托公路交通的自然属性，通过集聚和扩散沿线经济要素而衍生的新经济业态，旨在推动区域经济发展和产业升级。

“路衍经济”一词，今年首次写进湖北省政府工作报告。1月30日，多位湖北省人大代表结合其工作实践，就路衍经济发展提出具体建议。

融入特色文化，提供最大“情绪价值”

对于省政府工作报告中提到的“积极培育首发经济、会展经济、路衍经济、银发经济等消费新增长点”，湖北省人大代表、随州市城投集团董事长李婉莺十分关注。她认为，这些为湖北更好地发展文旅项目提供了方向，也回应了市场的需求。

谈及对路衍经济的看法，李婉莺表示，这很好地利用了公共空间，部分时候还能实现错峰使用。她随即介绍了自己参与的“随州市白云湖夜游文化旅游”项目，该项目西起舜井大桥，东至编钟大桥，这正沿着市民日常出行的要道。

随州市白云湖夜游文化旅游项目

该项目依托滨水生态资源，将白云湖沿岸打造成为集观光休闲、文化体验、特色夜游、餐饮演艺等多业态融合的滨湖夜间文化和旅游消费集聚区。项目中的灯光秀界面还能为市民们提供定制服务，去年已为企业、个人客户定制了多种主题活动，颇受欢迎。

“白天的时候它是以供通行的道路，但是到了晚上可以变成商家经营和消费者休闲的场所。”她认为，这最大限度地发挥了城市建设的效益，既促进了创业就业，也为市民游客们提供了消费休闲空间，相当于“用最低成本提供最大的‘情绪价值’”。

李婉莺认为，路衍经济的发展可以进一步结合湖北各地的特色文化。“路衍经济结合荆楚特色，在提振消费的同时也能更好地推介湖北，大家在游玩的过程中顺便逛逛街，还能品尝到当地的特色美食。”

正如各地在高速服务区内，常会设置当地的美食、文创窗口，不少游客还没到目的地就已经可以“满载而归”了。

同样提到融入“荆楚特色”的还有湖北省人大代表、三峡农商银行伍家支行副行长王琼，她说，年轻人消费更注重情绪与知识价值，路衍经济很适合“小长假”短期出游场景。“大家在高速服务区就能买到当地的很多特产，消费的领域也慢慢扩展到土特产、非遗文创等。”她认为这体现了消费的多元化。

她还提到，路衍经济的发展能让更多优质农产品走进大众生活。并主张在高速沿线展示湖北历史文化、宣传本地农产品，以此打造自身特色。

大力发展“高速+现代农业”模式

如何将特色资源转化为发展动能？湖北省人大代表、石首市天字号瓜蔬土地股份专业合作社理事长徐锋也提出了具体建议。

他建议，进一步深入挖掘沿线地域文化，升级高速服务区、收费站功能，打造研学基地、非遗展示窗口。并统筹规划精品旅游线路，推行“高速+景区+民宿”联动套餐，将交通流量转化为消费增量。

他告诉记者，湖北路网已实现城乡高效联通，潜江小龙虾、江汉大米、蕲春中药材等特色农产品，依托交通网络远销各地。他建议，大力发展“高速+现代农业”模式，在国省道、高速公路出入口周边规划建设农产品仓储、冷链物流、分拣加工中心。

同时，他还建议搭建产地直供平台，解决农产品出山“最后一公里”难题，并支持沿线乡镇发展庭院经济、乡村电商，以路网辐射带动乡村特色产业规模化、品牌化发展。

道路景观变身网红景区

路衍经济的魅力，在荆楚大地已有生动实践。对湖北京山市马岭村而言，路就是经济发展的“致富桥”。湖北省人大代表，京山市马岭村党支部书记、村委会主任张立说，原先马岭村仅有一条3米左右宽的水泥路，而且只通到村委会所在区域，到其他的村湾或村民小组，都只有土路。

2012年开始，村里修筑了12公里道路，其中5公里是景观路，进村的主干道不仅实施了刷黑改造，还拓宽到了6米。沿着主干道，村里还实施了绿化工程，道路景观大大改善。

路通了，原先在京山市属于边远村落的马岭村便有了独特的区位优势，村里建起了苗木花卉基地，邻近城市的市民都来这里赏花、品美食、打卡拍照，乡村农旅产业收入每年能有200万元左右。

为了让游客玩得好，村里还完善游乐设施，建起了滑道、蹦极设施、轨道自行车、卡丁车场等。“路通了，游客多了，村民的钱袋子也就鼓了起来。”张立说。

湖北省人大代表、鄂州市鄂城区凤凰街道滨湖社区党委书记、居委会主任周思夷介绍，吴楚大道鄂城段全线通车，15分钟直达武汉。长盈通光电、多门朗智能制造等一批企业沿着这条快捷通道落户鄂城，连沉寂十余年的烂尾楼也因此重获生机，化身为崭新的华美达四星级酒店。

大路通达让发展骨架更坚实，而家门口小路的通畅，则真正温暖了民生。曾经让人绕行的育才东路、金凤凰南路等“堵心路”通了，来苏路、二幼北路等14条“断头路”也一一被打通。明塘后路成了省级返乡创业特色街区，共带动200余人在家门口就业，南浦路共享街区客流量还突破了500万人次。

此外，路貌的提升也在重塑城市的容颜与居民的体验。马鞍山路曾经的垃圾堆场，变身为居民喜爱的樱花步道。城市街头转角等零碎空间，被精心打造成594个小游园、小花园。

“路通了，发展的脚步更快捷；业兴了，群众的收入更稳定；城美了，生活的环境更舒适。这就是路衍经济带来的实实在在的好处。”周思夷表示。

高速服务区成为旅游景点

发展路衍经济，湖北交投集团也在探索。该集团相关负责人介绍，集团深入挖掘服务区在地资源，推进交旅融合，目前，沪渝高速潜江服务区已获评“全国交旅融合示范案例”“全国35个必刷服务区”。荆州东、武当山、安陆、封江、雾渡河等5个服务区先后获评“交通与旅游融合创新项目”。

在打造高速服务驿站方面，湖北交投集团通过整合便民服务、新能源充电、休憩购物、特色农产品展销等多元功能，推动收费站实现“过路客”向“消费客”转化。

此外，集团加速交能融合，构建“油气电氢”全品类、“光储充换”一体化的综合能源布局，推进“源网荷储”一体化建设。创新经营模式，助力“安福寺黄桃”“九畹溪脐橙”“百里洲砂梨”等农产品销售，形成“服务区+乡村振兴”新模式。

（来源：极目新闻）