长三角GDP碾压日本，34.66万亿，4%土地贡献全国四分之一

2025年长三角的经济数据出来了，GDP总量破34.66万亿，什么概念呢？全国4%的地盘，养活了1／4的人口，赚走了1／4的钱。

甚至单拎出来，把长三角当成一个独立经济体，它已经超过日本2024年的GDP（约29.12万亿人民币）。就算日本2025财年增速上调到1.1%，长三角还是更胜一筹。

具体来说，上海56708亿，增长5.4%，江苏142351亿，增长5.3%，首次破14万亿，浙江94545亿，增长5.5%，安徽52989亿，也是5.5%。四家全跑赢全国5.0%的平均水平。

加在一起，比2024年多赚了1.49万亿，这增量本身就相当于凭空变出一个万亿城市。如果再往前看，从2021年到现在，四年时间做大了7万多亿的盘子。增速是非常惊人的。

更狠的在后头，长三角现在手里攥着10张“万亿王牌”，上海、苏州、杭州、南京、宁波、无锡、合肥、南通、常州、温州。温州刚官宣破万亿，徐州也在门口摩拳擦掌。这阵容，放全球哪个区域都觉得震撼。

钱是怎么赚的

以前靠砸钱、拼人头，现在玩的是科技和效率。

上海三大先导产业（集成电路、生物医药、人工智能）总产值破2万亿，增长9.6%，浙江AI核心产业前11个月营收6294亿，同比涨21.6%。

这其实就是新质生产力后的样板，不玩低端制造了，真正的未来都在高科技、硬科技。

消费端也整出新花样。

比如江苏搞个苏超赛事，1块钱门票能撬动7.3块钱消费，全域拉动380亿。上海社零增速4.6%，超过全国平均水平。你看，实物商品加上文旅、健康养老这些服务消费，长三角也算是把消费这盘棋下活了。

外贸更是神了。上海外贸4.51万亿，创历史新高，江苏有进出口实绩的企业首次破10万家，安徽成了中部首个外贸万亿省份，汽车出口122.8万辆，全国第一个破百万。总的来说就是，新三样，电动车、锂电池、光伏，出口成绩都很亮眼。而且相互之间有竞争，但更多的是配合，比如上海机场在苏州、昆山搞前置货站，物流时效提升60%，成本降30%。这供应链组织能力，把长三角从制造侧也串在了一起。

背后的逻辑变化

其实大家应该已经从刚才的具体战绩，看出背后的经济发展逻辑变化了。

一个是驱动模式变了，从砸钱、拼人头转向创新和效率，上海、浙江的科技产业就是最好的证明。一个是消费理念变了，不光买东西，还要体验、服务，江苏的赛事经济、上海的服务消费就是典型。

最关键的，就是从上至下和从下至上的增长逻辑变了，外贸不再是低端代工，而是技术密集、品牌影响、供应链组织能力的综合较量，比如安徽汽车出口破百万辆就是硬核案例。

这三个变化串起来，你就明白了，如果说以前长三角还是靠天吃饭（近海，历史上发展好，人口稠密），现在就是开始转型成靠脑子吃饭。

以前是“我有资源我怕谁”，现在是“我有技术我称王”。

最后说一句。十四五收官，长三角交了这么份答卷，成绩不错，但不能自满，十五五还得继续干。科技创新、产业升级、区域协同，这三板斧一个都不能少。但更重要的是因地制宜，上海玩金融和科技，江苏搞制造和外贸，浙江抓民营和创新，安徽冲新能源和汽车，各走各的路，各赚各的钱。

散是满天星，聚要能成一团火。

所以长三角在2025年不仅守住了压舱石的位置，还给其他地区探索出了一条可以参考、可以学习、当然最好也是能够超越的发展路线。

各位大佬觉得呢？