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德央行行长:别和中国人讲仁义,我们对中国仁慈,就是对欧洲残忍

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前言

1月24日,德国央行行长纳格尔高调宣称“别和中国人讲仁义”,公开呼吁欧洲给中国汽车产业划定不可逾越的红线。

就在这番强硬言论发出几乎同一时间,德国政府却宣布重启总额30亿欧元的购车补贴,且并未将中国车企排除在外。

一边划红线,一边给补贴,德国这是在打什么算盘?


编辑:AJY

嘴上喊着红线

这一幕简直像极了一出精心编排的双簧戏。

就在纳格尔对着媒体唾沫横飞,要把那堵贸易保护的高墙砌得严严实实时,德国政府却悄悄给市场打开了一扇窗。



这位央行行长口口声声说“中国威胁论”,要把“红线”画得像马里亚纳海沟一样深,结果转头一看,柏林的决策者们正忙着给民众发购车券,而且这券谁都能领,不管是德国车还是中国车。



这种左右互搏的场面,让人不得不怀疑这根本就是一场“红脸白脸”的策略。

纳格尔负责唱红脸,制造紧张空气,把气氛搞得剑拔弩张,好像下一秒中欧贸易就要崩盘。

而默茨总理和内阁官员则唱白脸,一脸无辜地表示“我们要支持绿色转型”,顺便把中国车企也纳入了补贴名单。



更有意思的是,德国环境部长施耐德还公开对本土品牌有信心,觉得没必要搞歧视政策。

这实际上是在给纳格尔那番激进言论“灭火”,毕竟,如果真的像纳格尔说的那样搞一刀切,不仅中国车企不干,德国那些指望卖车赚钱的老牌车企也得急眼。



这种看似精神分裂的操作,恰恰暴露了欧洲政坛在面对中国崛起时的真实心态:既想在高处举着意识形态的大棒,又怕真的一棒子下去,砸碎了自己手里的饭碗。



钱包里的账单

说到底,政客的口号喊得再响,也抵不过老百姓钱包里的账单算得清。

纳格尔之所以敢在汽车这种核心产业上叫嚣“划红线”,是因为他清楚得很,这是欧洲最后的脸面。但他不敢触碰另一个更敏感的领域——民生消费品。



现在的欧洲人,从早上穿的衣服鞋子,到家里用的各种小家电,哪样离得开中国制造?

如果真听了纳格尔的话,搞全面脱钩,德国超市里的物价瞬间就能像坐了火箭一样飞上天,原本就居高不下的通胀,这下子更要变成脱缰的野马。

普通民众每个月的工资单上,光是买日常用品就要多花一大笔钱,到时候谁还管你什么“仁义”不“仁义”,大家只会觉得是政府在乱搞。



这就是欧洲最尴尬的现实:它既需要中国的廉价商品来压低国内的生活成本,维持社会的稳定;又害怕中国的高科技产品,比如新能源汽车,冲垮自己引以为傲的工业支柱。



大众、宝马、奔驰这些车企,利润的大头都在中国市场,如果真的一气之下跟中国翻脸,中国反手一个对等反制,德国车企的财报能直接跌停板。到时候别说是“红线”了,恐怕连企业的生存线都要断了。

纳格尔之流可以过嘴瘾,但德国总理必须算这笔经济账,这笔账算下来,谁都不敢真的按下那个“脱钩”的核按钮。



衰弱的信号

如果我们把时间轴拉长,从历史的角度看现在的这出闹剧,会发现一个更有趣的规律。

当一个国家自信满满、实力超群的时候,它总是高举自由贸易的大旗,恨不得把全世界的市场都打通。

就像19世纪的英国,还有20世纪末的美国,那时候他们从来不跟谁讲什么“红线”,只讲效率和市场。



但是,一旦这个国家开始衰落,竞争力跟不上了,画风立马就变了。修墙、划线、搞保护主义,各种手段全来了。

现在的欧洲,尤其是德国,显然就是陷入了这种“焦虑后的应激反应”,他们引以为傲的汽车工业,在电动车时代被中国弯道超车,技术没优势,成本拼不过,只能寄希望于政治手段来阻挡这股洪流。



纳格尔嘴里那句“对中国仁慈就是对欧洲残忍”,听起来气势汹汹,实则色厉内荏,这更像是一块用来遮羞的布,试图掩盖欧洲工业在缺乏竞争环境下的懒惰与退化。

如果真的把中国这条“鲶鱼”挡在外面,德国车企就可以舒舒服服地躺在功劳簿上睡大觉,造出的车机系统卡顿得像十年前的安卓手机,续航缩水得像注了水的猪肉,最后变成被时代抛弃的工业活化石。那种结果,才是真的对欧洲残忍。



市场的力量

尽管政客们在舞台上上蹿下跳,但市场这只“看不见的手”,从来都比任何政治口号都诚实。

就在纳格尔大放厥词的同时,比亚迪、宁德时代这些中国企业正在加速在欧洲布局,建厂的建厂,设立研发中心的设立研发中心。这背后不是什么慈善行为,而是真金白银的商业逻辑。



欧洲车企需要中国的高性价比配件来推进转型,欧洲消费者需要物美价廉的电动车来降低生活成本。这种“你中有我,我中有你”的互补共生关系,早就把中欧经济死死地绑在了一起。

数据显示,中欧每天的贸易往来高达数亿欧元,任何试图人为割裂这种联系的行为,最后都会像回旋镖一样打在自己身上。



对于德国企业来说,他们比政客更清楚谁才是真正的“金主”,默茨即将率领的高级经济代表团访华,就是一个最明确的信号,不管纳格尔怎么喊,生意人还是要做生意的。

在这个弱肉强食的商业丛林里,能保护欧洲产业的,绝不是纳格尔嘴里那条虚张声势的红线,而是他们能不能造出比中国更好的汽车。市场不相信眼泪,更不相信政客嘴里的主义,它只相信实力。



结语

纳格尔的“红线”不过是虚张声势,真正的底线在于欧洲民众对物美价廉商品的刚需。

随着中欧利益捆绑加深,任何试图人为割裂联系的行为,终将被市场规律无情修正。

当政治口号撞上生活账单,你觉得欧洲政客还会坚持所谓的“仁义”吗?





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