打了谁的脸？小米汽车保值率夺冠，86.05%碾压奔驰宝马！

你质疑它，你造谣他，保值率反正就在那里，我不是小米车主，也不是雷军粉丝，但市场自有答案，不需要我们去愤怒或者不平！

“到手打七折，一年后对半折。”这是长期以来纯电二手车市场流传的魔咒。

就在不久前，短视频平台上还充斥着“小米SU7半年跌15万”、“二手SU7无人问津”的说法。

中国汽车流通协会与精真估联合发布的《2025年度中国汽车保值率报告》给出了权威数据：小米SU7一年保值率高达86.05%，夺得纯电动车型保值率榜首。

这个数字不仅把问界M9、理想MEGA等热门车型甩在身后，甚至超过了许多传统燃油车。

数据说话

当保值率超过86%的数据公布时，质疑声变成了惊叹号。中国汽车流通协会和精真估联合发布的《2025年度中国汽车保值率报告》显示，小米SU7以86.05%的成绩高居榜首。

问界M9以82.44%位列第二，理想MEGA则以78.56%排名第三。就连电动标杆特斯拉Model 3的同期保值率也只有75.27%，与小米SU7有超过10个百分点的差距。

更值得注意的是，上半年数据同样亮眼。

2025上半年中国汽车保值率研究报告显示，小米SU7的保值率达到88.91%，依然稳居第一。这意味着一年下来，保值率表现相当稳定。

小米的“冰与火之歌”

2025年小米汽车交出了41万辆交付、单季盈利7亿的成绩，确实生猛。但另一边，舆论场一直在“翻车”：

第一件事：2025年，多名SU7 Ultra车主认为价值4.2万元的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传，甚至有车主为此组建维权群，启动集体诉讼。

第二件事：售后服务体系的问题也开始显现。近期有消费者投诉小米YU7车型在D挡状态下踩加速踏板会发生后退现象，而官方客服“给不出正常解释和具体维修方案”。

第三件事：更严峻的是，海南和河南发生的车辆起火事件，引发了后服务市场的连锁反应。多家洗车店、维修厂已明确表示，不再为小米汽车提供包括洗车、补胎、保养在内的任何服务。

面对挑战，小米汽车选择用产品攻势回应

2026年，小米计划推出三款重磅新车，全面覆盖家庭、性能、商务三大核心需求。

针对家庭用户的YU9定位大型6/7座增程SUV，直接对标理想L9、问界M9。这款车长超5.2米、轴距超3.1米，搭载800V高压平台+1.5T增程器，综合续航更是飙升至1600km。

全新SU7也将上市！

为什么小米SU7这么保值？我分析有三点：

1. 供需关系决定价格：上市以来持续的热度和产能爬坡，让新车交付有等待期，直接撑住了二手车行情。

2. 用户基本盘稳固：小米强大的品牌号召力和首批用户的高认可度，形成了坚实的二手市场承接力。

3. 权益政策托底：首任车主权益较好地转移了后续使用成本顾虑，提升了二手车买家的信心。

这件事释放了一个强烈信号：智能电动车的价值衡量标准变了。

三电技术、智能体验、品牌科技感，正在成为新的保值核心。而一些迭代缓慢的传统燃油车，光环正在消退。

当然，小米的挑战依然存在。

一年保值率反映短期热度，长期耐用性还有待观察；明年多款新车上市，如何避免内耗、维持标杆车型价值，都是新考题。

但无论如何，小米SU7这一仗打得很漂亮。它告诉所有人：在新能源时代，只要你产品足够“硬”，就能打破一切偏见。

对于消费者来说，买车看保值率，真得具体车型具体分析了。

一辆车保值率高，消费者受益，行业也健康

但咱们也别捧杀。小米开了个好头，接下来，能不能让国产新能源都变成“保值资产”，才是关键。

最后我只想说：黑子们，打脸了吧！

你觉得小米SU7的保值率，明年还能保持第一吗？评论区聊聊！​

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