美媒：中国霹雳-17虽然射程高达400千米，但无法出口是最大短板！

在霹雳-17登场快十年之后，美国“The Word Zone”网站因为一张来源不明的图片，重新关注起这款重量级空空导弹。“最大速度4马赫，最大攻击距离250英里（约400千米）”，是该网站对霹雳-17性能的简单评估。“无法由歼-10或歼-35搭载，难以用于出口市场”，则是无可奈何之下，所找到的唯一“缺点”。

400公里射程的硬拳头，美媒挑不出半分技术毛病

能让美媒时隔十年还念念不忘，霹雳-17的硬实力绝对是摆在台面上的，这款导弹从诞生起，就注定是为打破空战规则而生的。

早在2016年，霹雳-17就随歼-16战机首次公开亮相，惊鸿一瞥就让外界意识到，中国在超远程空空导弹领域已经走到了世界前列，如今十年过去，这款导弹早已完成列装、形成实战能力，甚至相关展会都敢拿出全尺寸模型公开展示，这份自信，就是技术成熟的最好证明。

美媒给出的400公里射程、4马赫速度，其实还是保守估计，按照公开的技术参数，霹雳-17针对预警机、加油机这类大型目标，射程甚至能突破500公里，这个距离，直接刷新了超视距空战的边界。

要知道，现代空战早就不是战斗机单打独斗的时代，而是体系与体系的对抗，预警机、电子战机、加油机这些“空中节点”，就是撑起一方空战体系的关键，而霹雳-17的核心使命，就是在敌方战斗机的有效防御圈外，精准敲掉这些高价值目标。

为了实现这个目标，霹雳-17在技术上做到了面面俱到：无翼式气动布局大幅降低飞行阻力，让导弹能在长距离飞行中保持高速；双脉冲固体燃料火箭发动机为超远射程提供了充足动力；

捷联惯性导航+北斗卫星制导+主动雷达末制导的复合制导模式，再加上双向数据链，让导弹不仅命中精度高，还具备A射B导、射后不管的能力，哪怕目标中途机动，也能实时修正航迹。

更重要的是，它搭载的小型有源相控阵雷达导引头，抗干扰能力拉满，还能低概率探测飞行，敌方的导弹告警系统根本来不及反应，这就意味着，只要被霹雳-17锁定，几乎没有逃脱的可能。

在发射平台上，霹雳-17也找对了自己的“最佳搭档”，歼-16、改进型歼-11B、歼-15T这些重型战机，航程远、挂载能力强、航电系统先进，能在体系支撑下充分发挥霹雳-17的射程优势，二者结合，就能在远海远空织起一张“防空网”，让敌方的空中节点不敢轻易靠近。

反观美国现役的空空导弹，主力AIM-120D的最大射程只有150公里左右，心心念念的AIM-260远程导弹研发进度一拖再拖，原计划2023年量产，至今还停留在“关键阶段”，甚至只能把舰载的“标准-6”导弹改造成AIM-174B应急，可这款改装导弹不仅尺寸庞大，还解决不了体系制导的问题，根本没法和霹雳-17抗衡。

美媒心里门儿清，在超远程空空导弹的技术和实战层面，美国已经落了下风，霹雳-17的性能挑不出半分毛病，只能退而求其次，找个“出口”的话题做做文章。

所谓的出口短板，本就是自家人的专属设计

美媒吐槽霹雳-17“无法由歼-10或歼-35搭载，难以出口”，这话听着像那么回事，实则就是偷换概念的刻意挑刺，因为这款导弹从设计之初，就没把“出口”当成研发目标，它就是为中国空军量身打造的“专属利器”，所谓的载机限制，不过是装备体系搭配的必然结果，根本不是什么技术短板。

首先说说载机的问题，霹雳-17的弹体长度接近6米，堪称“飞行的电线杆”，这样的尺寸，本就是为歼-16、歼-15T这类重型战机设计的，重型战机的挂载能力、航程、航电支持，都能完美匹配霹雳-17的作战需求，让其发挥出400公里射程的最大威力。

而歼-10是轻型战机，歼-35是中型舰载战机，二者的机身尺寸、挂载点承重、内部弹舱空间都有限，根本无法搭载如此大尺寸的导弹，这就跟你不能要求小轿车拉着重型卡车的货箱跑一样，是客观条件的限制，不是货箱的设计问题。

更何况，中国并不是造不出能适配中型战机的空空导弹，霹雳-12、霹雳-15的外贸版，都是为出口量身打造的适配型导弹，能轻松搭载在歼-10CE这类出口战机上，还在印巴空战中打出了亮眼战绩，这足以证明，中国在空空导弹的小型化、适配性上有足够的技术实力，只是没必要为了让霹雳-17出口，去刻意修改其设计，舍弃它的超远射程优势。

更重要的是，霹雳-17属于战略级的高端制空武器，这类武器从一开始，就不在中国的军贸出口清单里。

中国的武器出口向来有明确的原则，不会出口战略级武器，也不会把能改变战场规则的核心装备推向国际市场，这不仅是为了维护自身的国家安全，也是为了防止先进技术外流。

霹雳-17的400公里超远射程，不是单靠导弹本身就能实现的，它需要整套先进的空战体系支撑——预警机的目标探测、北斗卫星的精准定位、地面雷达的持续引导、各作战平台之间的实时数据共享，少了任何一环，霹雳-17都发挥不出真正的威力。

而这样的空战体系，不是随便哪个国家都能搭建的，就算中国把霹雳-17出口了，别国没有配套的体系支撑，这款导弹也不过是个射程普通的空空导弹，根本体现不出其核心价值。

与其为了出口牺牲性能、泄露技术，不如让它成为中国空军的“专属王牌”，这才是霹雳-17最合理的定位。

美媒把“无法出口”当成霹雳-17的短板，本质上就是混淆了“自用装备”和“出口装备”的研发逻辑。

自用装备的核心是满足本国的国防需求，而出口装备的核心是兼顾适配性和市场需求，二者的研发方向本就不同，用出口的标准来评判一款自用的战略级导弹，本身就是毫无道理的。

揪着出口挑刺，美媒的小心思藏不住了

时隔十年，美媒拿着一张来源不明的照片，专门给霹雳-17找了个“出口短板”的毛病，这背后的小心思，其实一点都不复杂，说到底，就是技不如人的酸葡萄心理，再加上为美国军方施压、制造舆论噱头的多重考量，所谓的“评价导弹”，不过是个幌子。

首先就是赤裸裸的酸葡萄心理，在超远程空空导弹领域，美国已经被中国甩在了身后，这种技术上的落后，让美媒和美国军方都坐立难安。

要知道，美国一直自诩为空中霸主，空战体系和武器装备都想保持领先，可霹雳-17的列装，直接打破了这种平衡——400公里的射程，让中国空军拥有了在敌方空战体系外围“敲掉关键节点”的能力，美国的预警机、加油机、大型电子战机，这些曾经在空战中占据绝对优势的装备，如今都成了霹雳-17的瞄准目标，甚至美国战机想要进行空中加油，都得小心翼翼地避开霹雳-17的打击范围。

而美国自己，不仅没有成熟的超远程空空导弹，就连研发中的AIM-260都问题不断，只能靠改装导弹应急，这种巨大的技术差距，让美国根本无法在技术层面反驳霹雳-17的先进性，只能从“无法出口”这种无关痛痒的点下手，试图证明“这款导弹再先进也只能自己用”，以此来掩饰自己的技术落后，寻求一丝心理安慰。

其次，美媒的这番言论，也是在给美国军方施压。近年来，美国军方在新型武器研发上屡屡碰壁，进度滞后、技术难题不断成为常态，AIM-260导弹就是典型的例子。

美媒刻意放大霹雳-17的威慑力，又揪着“出口短板”这种伪命题说事，本质上就是想通过舆论造势，催促美国军方加快新型空空导弹的研发进度，倒逼军工企业解决技术难题。

毕竟，霹雳-17已经列装十年，技术不断成熟，而美国的同类装备还遥遥无期，这种差距如果继续扩大，美国的空中优势将会被进一步削弱，美媒的这番操作，就是想借着“中国威胁”的噱头，给军方和军工企业敲警钟。

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