赚够好处就翻脸？99年租约才过10年，澳大利亚强逼中企出售港口

拿走好处就翻脸？澳政府要收回达尔文港，肖千大使警告：若强行收回，中方有义务保护中企利益。阿尔巴尼斯这回能扛得住压力吗？

据路透社报道，中国驻澳大使肖千近日向阿尔巴尼斯政府发出警告，如果澳方强制要求中企出售达尔文港，北京将"有力干预"，保护中国企业的合法权益。根据肖大使的表态，北京正"非常密切地关注"堪培拉如何处理这份租赁合同。要知道，2015年岚桥集团可是花了5.06亿澳元，合法获得达尔文港99年的经营权，如今租期还没过十分之一，堪培拉就急着翻脸，这算盘打得也太精了。

说白了，这事儿背后真正的推手是美国。特朗普政府上台后，就盯上了全球航运这块肥肉，妄图在关键港口逼退中企，从而独霸全球贸易通道。之前围绕长和集团43座港口的收购案闹得沸沸扬扬，美国财团贝莱德开出190亿美元的天价，明摆着就是想把巴拿马运河两端的港口弄到手。幸亏国家及时出手拦住，不然这些战略资产早就易主了。

长和的事还没平息，特朗普这边又把主意打到达尔文港头上。为什么偏偏是这座港口？大家看看地图就明白了，达尔文港紧挨着部署美国海军陆战队的军事基地，是印太地区的关键节点。美国一直眼红这块地方，多次以"国家安全"为由施压堪培拉，可之前澳大利亚联盟党和工党委托的两份政府审查，都得出结论说没有安全理由终止租约。那现在澳政府为什么又蠢蠢欲动？无非是阿尔巴尼斯当初竞选时许下的承诺，加上特朗普在背后捣鬼。

更让人哭笑不得的是，岚桥集团这几年可没闲着，硬是把达尔文港经营得风生水起，去年刚实现960万澳元的盈利。肖千大使说得一针见血：港口刚赚钱就想收回，这不是做生意的方式。

阿尔巴尼斯面前摆着一道难题。2023年他访华时，就是靠搁置收回达尔文港的计划，换回了中澳关系的回暖。如今中澳贸易已基本恢复正常，中国不仅恢复了澳大利亚龙虾、红酒、大麦的进口，甚至把原本给加拿大的订单也转给了堪培拉，澳大利亚赚得盆满钵满。可一旦强行收回港口，不光面临违约的天价罚款，更会把刚修复的中澳关系再次推向冰点。如果不收呢？又得罪背后那位"大哥"。这道选择题怎么做，就看阿尔巴尼斯有没有真正的外交智慧了。