方向盘上的“海岛动脉”

方向盘上的“海岛动脉”

见到楼晓峰时，他正绕着一辆货车仔细检查。手电筒的光束仔细划过每一寸轮胎纹路——这是他二十年来从未改变的习惯。

对这个手握方向盘二十载、专门跑海岛物资运输的驾驶员来说，2025年舟山市“货运先锋”的荣誉，带来的不是骄傲，而是肩上更清晰的重量。

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海岛的生命线

捷运物流的货车，是本岛到普陀山的“移动血管”。每一件货物的准时抵达，都关系着岛上居民的生活。

三月的一天，楼晓峰的货车缓缓停在普陀山龙沙新村的一条斑马线前。一个年轻母亲牵着孩子匆匆过马路，他习惯性地多等了一会儿。那位母亲转过身，竖起了大拇指，小男孩朝着货车的方向，认认真真地鞠了一躬。海岛的阳光透过挡风玻璃洒进来，这个平日话不多的小伙子，第一次在驾驶座上红了眼眶。“我没想到，我的一次普通的礼让，能得到这么大的肯定。我也真切感受到，善意是会互相传递的。”

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不是本职，却是本心

在捷运物流沈家门车队的装卸区，常常能看到这样的场景：本该在驾驶室待命的楼晓峰，和装卸工一起搬运、码放一箱箱货物。

“早点装完，就能早点出发早点上船。”在他看来，单位是一个大集体，是一个温馨的团队。由于捷运物流是一家保障海岛民生物资运输的单位，发货量较大。全山的老百姓、客户都在等着他们的到来。在他眼中，从货物离开仓库到送达客户手中，这本就是一个完整的链条。方向盘前是他，车厢后也是他。

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安全是刻进肌肉的记忆

海岛运输的特殊性，让“安全”二字有了更具体的形状——是渡轮甲板上湿滑的钢板，也是旅游旺季时突然涌入的人潮。

楼晓峰有个雷打不动的“三查法则”：出车前绕车一周的“初查”，途中每隔两小时停车“自查”，交车前的“终查”。这个习惯让他保持了四年货运零事故的记录。

“上下货轮的时候，我会通过后视镜保持与其他车辆的车距，尤其在甲板上的时候。普陀山海岛道路路况复杂，山路较多，我会控制好车速，特别是在山路拐弯路段，保持行车安全等等，总之我是时刻做好防御性驾驶。”

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先锋的意义

楼师傅接受采访的时候，有同事打趣：“小楼师傅，现在你可是标杆了。”

“在这个岗位上，安全到达是及格线，温暖到达才是满分卷。”这是他常说的一句话。提及新一年的目标和规划，楼晓峰说，要继续紧绷安全这根弦，确保今后的职业生涯每年都无事故发生。也希望通过自己的努力，提高运输效率和服务质量，为企业增加口碑，塑造良好形象。

做驾驶员不容易，做一名海岛物资运输的驾驶员更不容易，因为车轮驶过的，不是普通道路，而是岛屿与岛屿之间、人与人之间，看不见却永不中断的桥梁。

手握方向盘，他们是物资流通的血脉，心系一座岛，他们是民生保障的基石。向每一位在道路上安全驾驶、传递温暖的货运人致敬！

记者、编辑：乐然

通讯员：捷运物流分公司 刘洋

审核：阳光