方向盘上的“海岛动脉”
见到楼晓峰时,他正绕着一辆货车仔细检查。手电筒的光束仔细划过每一寸轮胎纹路——这是他二十年来从未改变的习惯。
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对这个手握方向盘二十载、专门跑海岛物资运输的驾驶员来说,2025年舟山市“货运先锋”的荣誉,带来的不是骄傲,而是肩上更清晰的重量。
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海岛的生命线
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捷运物流的货车,是本岛到普陀山的“移动血管”。每一件货物的准时抵达,都关系着岛上居民的生活。
三月的一天,楼晓峰的货车缓缓停在普陀山龙沙新村的一条斑马线前。一个年轻母亲牵着孩子匆匆过马路,他习惯性地多等了一会儿。那位母亲转过身,竖起了大拇指,小男孩朝着货车的方向,认认真真地鞠了一躬。海岛的阳光透过挡风玻璃洒进来,这个平日话不多的小伙子,第一次在驾驶座上红了眼眶。“我没想到,我的一次普通的礼让,能得到这么大的肯定。我也真切感受到,善意是会互相传递的。”
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不是本职,却是本心
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在捷运物流沈家门车队的装卸区,常常能看到这样的场景:本该在驾驶室待命的楼晓峰,和装卸工一起搬运、码放一箱箱货物。
“早点装完,就能早点出发早点上船。”在他看来,单位是一个大集体,是一个温馨的团队。由于捷运物流是一家保障海岛民生物资运输的单位,发货量较大。全山的老百姓、客户都在等着他们的到来。在他眼中,从货物离开仓库到送达客户手中,这本就是一个完整的链条。方向盘前是他,车厢后也是他。
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安全是刻进肌肉的记忆
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海岛运输的特殊性,让“安全”二字有了更具体的形状——是渡轮甲板上湿滑的钢板,也是旅游旺季时突然涌入的人潮。
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楼晓峰有个雷打不动的“三查法则”:出车前绕车一周的“初查”,途中每隔两小时停车“自查”,交车前的“终查”。这个习惯让他保持了四年货运零事故的记录。
“上下货轮的时候,我会通过后视镜保持与其他车辆的车距,尤其在甲板上的时候。普陀山海岛道路路况复杂,山路较多,我会控制好车速,特别是在山路拐弯路段,保持行车安全等等,总之我是时刻做好防御性驾驶。”
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先锋的意义
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楼师傅接受采访的时候,有同事打趣:“小楼师傅,现在你可是标杆了。”
“在这个岗位上,安全到达是及格线,温暖到达才是满分卷。”这是他常说的一句话。提及新一年的目标和规划,楼晓峰说,要继续紧绷安全这根弦,确保今后的职业生涯每年都无事故发生。也希望通过自己的努力,提高运输效率和服务质量,为企业增加口碑,塑造良好形象。
做驾驶员不容易,做一名海岛物资运输的驾驶员更不容易,因为车轮驶过的,不是普通道路,而是岛屿与岛屿之间、人与人之间,看不见却永不中断的桥梁。
手握方向盘,他们是物资流通的血脉,心系一座岛,他们是民生保障的基石。向每一位在道路上安全驾驶、传递温暖的货运人致敬!
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记者、编辑:乐然
通讯员:捷运物流分公司 刘洋
审核:阳光
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