财联社汽车早报1月28日

2025年汽车行业利润4610亿元

1月27日，乘联分会秘书长崔东树发文称，2025年1-12月汽车行业收入111,796亿元，同比增长7.1%；成本98,498亿元，同比增长8.1%；利润4,610亿元，同比增长0.6%。汽车行业利润率4.1%，相对于下游工业企业利润率5.9%的平均水平，汽车行业仍偏低。2025年末，规模以上工业企业应收账款27.43万亿元，比上年末增长4.7%；产成品存货6.73万亿元，增长3.9%。

崔东树：汽车行业的去库存和改善账期应该是好于工业企业总体水平的。

东莞：将安排8000万元发放汽车购新补贴最高补贴5000元/辆

1月27日，东莞近日正式推出9条针对性措施，在促消费方面，东莞将统筹安排1.5亿元，深入开展“广东优品购”“乐购东莞潮起来”系列活动。其中，安排8000万元发放汽车购新补贴，最高补贴5000元/辆。安排5000万元用于开展家电、电子产品购新、地市优品补贴活动。安排1000万元用于发放“春节消费红包”，主要用于商场、超市、工厂店等消费场景。安排800万元发放“食在东莞”餐饮消费券。

财联社汽车：有关新一轮汽车补贴的地方政策密集发布。

越南金龙汽车与比亚迪签约建设电动汽车电池工厂总投资1.3亿美元

1月27日，越南汽车制造商KimLong汽车表示，公司将与比亚迪合作在越南中部建设一座商用电动汽车电池工厂，生产巴士、卡车、小型客车等商用车配套电池。据悉，该项目两期总投资额为1.3亿美元，其中一期建设带顶厂房面积达4.4公顷，年产能达3吉瓦时；二期计划扩建带顶厂房面积至10公顷，新增乘用车电池产线，总产能提升至6吉瓦时。

财联社汽车：越南电动汽车市场正快速扩张，本土车企越南汽车制造商VinFast占据行业主导地位。

小鹏汽车顾宏地：预计今年公司将实现“非常强劲”的增长

1月27日，小鹏汽车副董事长兼联席总裁顾宏地表示，预计小鹏今年将实现“非常强劲”的增长。“海外市场的销售增长速度可能会超过国内。”顾宏地称。而对于飞行汽车业务今年将在香港上市的传闻，顾宏地则拒绝置评，并表示对低空经济“非常兴奋”。

财联社汽车：该预期基于新车型交付量提升、智能驾驶技术商业化进展加速及海外市场拓展持续深化等多重因素。

理想汽车：今年会调整关闭少量低效门店

1月27日，针对计划在2026年上半年关闭约100家低效零售门店的消息，理想汽车对此回应称，今年会调整关闭少量低效门店，此举是正常的经营调整，不影响公司正常经营，网传“关闭100家门店”为不实信息。理想汽车表示，此举是公司基于业务发展实际需求，对渠道布局进行合理规划，不涉及公司实际经营情况的变化。

财联社汽车：2026年理想销量承压。

长安汽车：力争2028年实现人形机器人量产2030年推出商用航线飞行汽车

1月26日，长安汽车在互动平台表示，公司将持续深入推进三大计划，加速向智能低碳出行科技公司转型，打造世界一流汽车品牌。公司坚持每年5%以上的研发投入，持续探索布局机器人大模型、时空世界模型、群体智能等“黑科技”潜力技术。加速推动具身智能人形机器人、飞行汽车等新兴产业布局和产业化落地，力争在2028年实现人形机器人量产、2030年推出商用航线飞行汽车。

财联社汽车：长安汽车正从传统制造商向科技生态引领者跨越。

12.78万起 奇瑞RELY威麟R08EV上市

1月27日，奇瑞汽车旗下全新纯电动皮卡威麟R08EV上市，新车共推出六款车型，售价区间为12.78万-15.88万元。作为奇瑞品牌首款纯电皮卡，该车型采用非承载式车身结构，并提供单电机两驱与双电机四驱车型，其中，单电机后驱版本最大功率150kW，峰值扭矩350N·m，百公里加速时间8.8秒；双电机四驱版本综合最大功率300kW，峰值扭矩540N·m，百公里加速时间缩短至5.0秒。

财联社汽车：随着新能源汽车渗透率持续攀升，皮卡这一曾被贴上“工具车”标签的细分市场，正加速拥抱电动化浪潮。

通用汽车2025年净收入1850亿美元 同比降1.3%

1月27日，通用汽车发布2025年全年财报显示，公司2025年全年净收入1,850.19亿美元，同比去年1874.42亿美元降低1.3%；全年净利润26.97亿美元，同比下降55.1%。公司预计2026年调整后每股收益为11美元至13美元，市场预期为11.79美元。

财联社汽车：通用汽车美股盘前涨幅扩大至6%。

Stellantis：2025年欧洲新车销量突破242万辆

Stellantis集团1月26日宣布，在车市整体需求低迷的情况下，2025年集团在欧洲市场的新车销量仍超过242万辆，市场份额达到16%。

财联社汽车：Stellantis巩固了其在欧洲30国市场的第二大整车制造商地位。

（财联社记者刘阳整理/点评）

（财联社记者 刘阳）