男子想购“奔跑”过年，付定金后店员称：太便宜，卖不了！

“签了字、钱也付了，第二天却被告知要涨价”，这事听着像玩笑，实际上就发生在桐乡的一家豪车展厅里。秦师傅盯着手机里来来回回的聊天记录，原本想象的年末开新车回重庆过年的画面一下子变了味。

秦师傅是重庆人，落脚在桐乡后一直在码头附近跑运输，忙了一年攒了些钱，想着趁农历年前换辆像样的车带父母兜风。他跟妻子挑中了奔驰的插混版C级，白色长轴，线条大气，配置也能满足他对续航和舒适的双重想法。1月13号晚上，他和销售主管坐在洽谈区，摊开报价单一笔一笔抠，落地价写得清清楚楚：27万多，扣了1.5万的国补和旧车置换，只要付26万出头就能把车开走。

那份报价单除了价格，还写明了脚垫、后备箱垫、贴膜、除味、两万公里保养全包。秦师傅怕夜长梦多，当场用微信转了5000块，备注“定金”，对方回了句“收到”，他心里才算落地。他回家就盘算着后续贷款、车牌、过路费这些生活级的细节，连春节走亲戚的路线都想好了。

24小时不到，这笔钱自动退回到他账户。秦师傅吓了一跳，赶紧问销售。销售解释说集团那边还没批下来，要再等等。当时秦师傅还愿意相信，自我安慰说只是流程复杂，可心里已经隐隐不安。他在重庆的姐夫去年买车也拖了一个月才提车，后来还是顺利拿到了车，所以他决定再等等。

等来的却是另一种答复：集团要调价，之前的26万多落地不算数了。如果非要走，得按新的价格重新洽谈。秦师傅一听脑门发热，连夜跑回门店理论。他把签字的报价单拍在桌上，强调这是双方认可过的数字，自己也付了钱，虽然钱退回来了，但那是对方的操作，不是自己的意思。可门店的媒体对接人莫经理给他的回应是：报价单只是谈判记录，不等于正式购车合同，只有合同才能约束双方；销售说“收到”，那只是收到转账通知，并不代表真的收钱。

秦师傅难以接受，他觉得自己被玩了：签字的时候谁都没说这只是“玩票”，更没人提醒“定金”要等公司批复才能算数。他反问对方：“如果我这边突然不要车了，你是不是也能拿报价单说不算？”莫经理则强调，门店会继续沟通协调，看是不是还有空间。话说得温和，可那辆白色C级的价格就是不松口。

事情拖了几天，门店态度还是没变，秦师傅开始怀疑是不是因为他提到了国补和置换，一下子把实付压得太低，门店算不过来。按照当下不少豪车品牌的政策，旧车置换叠加地方补贴确实能省下一大笔，有些车企年末为了冲量会放宽条件，可集团算账时往往又要回收优惠，门店夹在中间只敢“先画饼”，这也导致类似纠纷频频出现。去年在嘉兴城区就有位车主，付了两万“意向金”后第二天被要求补差价，否则门店就拖不给车，最终闹到市场监管才退钱。秦师傅听说过这种事，但没想到落到自己头上。

他不是那种喜欢上纲上线的人，可这次确实觉得窝火。因为他相信的是“签字+定金=承诺”，而不是“先签着，真批不下来就涨价”。他把聊天记录、报价单、转账截图一股脑儿发给记者，希望能给店里一点压力。记者联系门店后，得到的还是那套说辞——报价单只是洽谈凭证，定金未入账，门店没有义务履行。秦师傅听完沉默了很久，说了一句：“那我也没义务再等你们。”

他最终决定放弃奔驰，准备看同价位的其他品牌。朋友问他会不会考虑继续投诉，他摆摆手：“过年了，我没力气扯皮，换一家踏实点的店就好。”这句话并不是妥协，而是对消费体验的无奈。市场已经从“供不应求”转到“挑来挑去”，消费者愿意给豪车品牌面子，但前提是比诚信、比效率，而不是比谁更会打太极。

这件事揭开的，不光是某家店的信用问题，也让人看到置换补贴和门店利润之间的博弈多么脆弱。政策上说得漂亮，国补、换车、旧车残值、金融利率层层叠加，销售也爱讲“这次活动只有三天”“指标快没了”，但真正执行时，消费者的信息永远滞后半拍。秦师傅那5000块钱即便没有实际入账，也代表了他对约定的信任，而门店一句“没有正式合同”就想抹掉，换谁都难吞下这口气。

更微妙的是，这类纠纷往往卡在合同签署前的那段“灰区”。门店想抓住客户，就先让客户下定，再用“总部审批”拖时间；客户以为自己锁定了价格，一旦条件变动就会觉得被欺骗。监管在这个环节也很难介入，因为从法律上双方确实没签正式合同。可放到现实生活里，谁会在签合同前怀疑“报价单只是张纸”？多年前我一位亲戚买车也是这样，被店里以“车辆调配”为由拖了十多天，最后还是靠“朋友在朋友圈吐槽”引起了店里重视才拿到原价车。看似小概率，其实这类“套路”已经成了公开的秘密。

秦师傅后来跟我聊天时，还特意提到一点：“他们说集团不同意，我也能理解，可提前说清楚啊。”这句话点中了核心——透明度。如果一开始就告诉客户报价要上报审核，定金要等系统确认，客户心里有数，就不会在退钱后还以为是系统故障。可惜很多销售为了不吓跑客户，总喜欢把流程描绘得无比顺滑，遇到问题再甩锅给“集团”。消费者看似有维权渠道，实际能拿到的只有“再沟通”“再反馈”的口头承诺。

秦师傅如今开始看另一款插混车型，他说：“不一定非要豪华标，我就想要个靠谱的过程。”听得出他依然期待新车，但对品牌的信任掉了一大截。我在旁边想，如果更多人像他一样敢于说不，或许门店在写报价单时就会谨慎些，不再把“签字”当作随时可撤的戏法。你遇到这种报价反悔，会选择继续耗还是立刻换店？