粤港澳大湾区是一个比较有活力的区域,可以和长江三角洲相媲美,目前粤港澳大湾区交通还算可以,广州早已和香港通高铁了,而且车次还不少,目前广州和香港之间的往来还是比较方便的,但唯独没有和澳门通高铁,而澳门作为粤港澳大湾区的一个比较重要的城市,没有高铁已经成为制约澳门发展的原因,为了促进澳门与粤港澳大湾区其实城市之间的往来,广东特意规划了一条广珠澳高铁。
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这条高铁早在多年前就已经规划,只是进展并不快,但在今年广东将修建这条高铁,这让澳门也能享受到高铁所能带来的便利。
(1)广珠澳高铁是专门为澳门修建的一条高铁,是为了促进澳门与广州之间的往来。
珠海与澳门虽然相聚并不远,但因为这两地修建高铁难度很大,因此到现在还处于规划中,其实这条高铁是在2021年才被提出来,并在2022年进行可研,这条高铁项目已被纳入“十四五”铁路发展规划,截止目前,这条高铁珠海鹤洲至横琴段已完成可研评审,广州北至珠海鹤洲段正推进可研和初步设计批复相关前置要件编制工作,也就是说这条高铁用5年时间把可研给完成了,这个进展可以用神速来形容,毕竟一条高铁从提起来到修建没有10年很难进行开工,可见广东对这条高铁有多重视了。
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广珠澳高铁自广州北站,经广州白云机场、黄埔、南沙,中山,珠海鹤洲,终至横琴口岸,在横琴口岸顺接澳门轻轨,新建正线全长约190公里,设计时速为350公里,全线共设广州北站、白云机场站、鱼珠(黄埔)站、南沙站、中山站、珠海鹤洲站以及横琴站这7座车站,相当于每30多公里设置了一座车站,这个密度还是很可以的,可以方便沿线乘坐高铁,但是因为车站与车站之间的距离太短,很难发挥时速350千米高铁的作用,毕竟还没有完成加速的就已经到下一个车站了。
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虽然今年会开工修建这条高铁,但修建的只是珠海鹤洲至横琴段这一先行段,这段全长约21.5公里,而剩余段还得等,有望明年能开工,它通过在建中的珠肇高铁,率先实现横琴(澳门)接入高铁路网,让横琴也能拥有高铁。
(2)这条高铁可以与高铁高铁进行串联,从而方便其他城市前往澳门。
广珠澳高铁并不是一条单独存在的高铁,它可以和京广高铁进行衔接,是京港澳通道的组成部分,未来郑州、武汉、长沙等城市可以通过京广高铁转广珠澳高铁前往澳门。
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等到这条高铁通车后,从广州前往横琴可以压缩至1小时内相比之前能够节约不少时间,而且它还能够分流广珠城际铁路60%的长途客流,以及填补珠江西岸至白云机场、澳门的快速通道空白等,从而方便珠海和澳门前往白云机场以及广州主城。
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