上海
我最近刷新闻总刷到车市的消息，越看越觉得车企和经销商是真难，库存都堆得快放不下了，还得硬扛着不降价，听说是不让搞价格战，可话又说回来，不降价的话，那三百六十五万辆车，到底要怎么卖出去啊。
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之前看乘联会崔东树发的数据，去年十二月底的时候，乘用车库存就到了三百六十五万辆，要把这些车全清完，得花六十六天，算下来俩多月啊，这还只是十二月份的数，一月份的库存比十二月还多，这里面的道道，懂点行情的都能琢磨明白。
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更头疼的是这些库存车，好多都赶不上今年的补贴政策了，这就很尴尬了，要是一直不降价，这些车到手价反而比能拿补贴的新车还高，普通人买车不就图个实惠吗，这种情况下，谁愿意去选库存车呢。
我路过家附近的4S店，好几次都看见门口车位全停满了库存车，跟懂车的朋友唠了两句，他说现在不少经销商都快扛不住了，资金都压在车上面，周转起来特别费劲，有些店都开始赔本走量了，不卖根本撑不下去。
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其实大家心里都跟明镜似的，不降价压根没法快速清库存，就算有规定管着不让打价格战，车企和经销商也没别的出路，反正我觉得，后续大概率还是会有一波降价，谁先放开手脚降，谁就能先把库存清掉，至少能少亏点。
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