外媒炒作：丹麦考虑向中国求购歼-20对抗美国

格陵兰重要性随着北极航道显露出来而大大增加，能源、航运以及军事通道的叠加使它不再处于边角地带。丹麦虽然为宗主国，但是长期以来没有强大的军事力量存在。美国长期以来一直关注该地区，并提出了购买的想法。对于丹麦来说，这是压力和不确定性的来源。名义上是北约，但是到了关键时刻如果出现观望，小国的安全感就会迅速消失。

丹麦空军的主要机型为F35和F16，指挥、维护、数据链等全部采用美式体系，如果潜在对手正好来自该体系，那么权限、软件以及后勤被卡住的担心并非空穴来风。但是从现实的角度来讲，在丹麦这条路行不通，前方至少有三座墙：

第一，歼20不是外贸型飞机。它是我国空军的压舱石，隐身、航电与体系联动的国家级能力，没有出口信号，窗口从来没有打开过。即使是战略互信程度很高的巴基斯坦，也没有把歼-20列入外贸选项中，丹麦毫无办法。

第二，体系上的矛盾。北约是一个严密的体系，预警机、数据链、地面防空等如同齿轮一般咬合在一起。一架歼20强行塞进去的话，很可能会变成信息孤岛，看上去很先进，但是实战时就显得孤单了。把孤岛变成大陆，需要重建数据、指挥、训练、维护、弹药、后勤，耗费大量的资金和时间，小国无法承受。

第三，地缘政治方面的后果。如果歼20真的出现在了格陵兰上空，美国很可能会用制裁、技术封锁以及军政压力来回应，北约内部的政治围堵也会随之而来。丹麦能坚持多久的问题不在于愿不愿意，而在于能不能承受。

这则离谱的传言之所以能够刷屏，是因为它触及到了欧洲在新一轮空战范式中所遇到的问题。隐身时代已经到来，五代机成为主战装备，向六代机过渡的速度加快，欧洲在隐身、体系作战方面存在结构上的差异。大多数国家只能在F35和未来美国制造的第六代战斗机之间二选一，自主空间被压缩到边缘。法德FCAS久拖不决，英意日GCAP因为资金、路线等问题一再推迟。

丹麦的尴尬并不是唯一的情况，波罗的海沿岸、北海周边以及地中海北岸很多小国的装备结构都差不多，美制战机搭配欧美弹药，北约链路贯通，通讯、维护、软件全部一体化。平时高效，战时也高效，但是当出现单点失效、备份缺失时就会暴露出来，这是结构上的风险，不是一天之内形成的，也不能在一天之内修好。

如果有一天北约在格陵兰袖手旁观的话，丹麦该怎么办？答案不一定是第一种战机，海上巡逻、岸基雷达、预警监视、海岸警备等“织网式”能力如果能够密织起来，威慑力就会提高一个台阶，在外交上仍然有规则博弈的空间。但是基础能力还是要掌握在自己手中，才敢和别人谈利益，这是对所有国家都适用的老道理。战斗机就是一个技术、工业、指挥、训练、保密、外交组成的系统。小国要把账算清楚的话，大国就会用自己的体系去影响他人的选择。

一个不能忽略的事实是中国航空工业的“名片”已经不同了，从过去被贴上廉价标签，到现在被当作他国战略想象的筹码，背后是十年来技术爬坡以及体系建设的过程。这次讨论在一定程度上起着侧面注脚的作用，但是边界也很清楚，歼20不会上外贸案头，这条红线很坚定。