【E汽车】速腾迎来年轻派全新车型，速腾S正式亮相

速腾（参数丨图片）上市20周年之际，一汽-大众正式推出速腾家族全新成员——全新速腾S。作为承载“德系安心Safe、智慧伙伴Smart、活力驾驭Swift、型格空间Style”四大内涵的新品，全新速腾S围绕设计革新、空间越级、座舱智能、动力双选、德系品质五大核心维度全面升级，精准契合城市新主流用车需求：

一、设计革新：几何美学加持，年轻动感拉满

全新速腾S延续家族式风格并与全新一代速腾L一脉相承，以“几何化精炼”理念重塑车身线条，彻底摆脱传统家用车的沉闷。前脸横向延展的六边形星辉式3D中网，搭配与海外版相似的犀利LED大灯组，通过黑色饰条无缝衔接，大幅强化宽体视觉感。下方凌厉的多辐式导流槽，兼顾美学与空气动力学。

车身侧面遵循“家用黄金比例”，星轨式腰线从前翼子板流畅延伸至车尾，溜背车顶与微微上翘的“小鸭尾”呼应，搭配全新18英寸轮毂，4702/1815/1484mm的车身尺寸让姿态更显低趴动感。

车尾造型精致层次分明，贯穿式后组合尾灯融入“SAGITAR S”专属标识，点亮后科技感十足，搭配时下流行的黑色装饰套件，将德系稳重与年轻运动完美融合，每一个角度都极具出片效果。

二、空间越级：超大得房率，解锁家用舒适新标杆

空间是全新速腾S的核心竞争力，其2688mm的轴距为宽敞座舱奠定基础，更通过精密布局与结构优化，实现同级最高84.2%的“得房率”，座舱关键尺寸均位列同级前茅。

静态体验时笔者实测乘坐：身高181cm的体验者坐进前排，调整至舒适坐姿后头部仍有一拳余量；切换至后排，膝盖距前排座椅超两拳，头部空间充裕，纯平地台设计彻底解决后排中间局促痛点，满载三人也能保证舒适。

储物设计也很人性化，门板储物格、中央扶手箱、中控台隐藏式储物槽均兼顾实用与便捷，可轻松收纳日常杂物。后备箱常规容积达510L，可以放入两个20英寸行李箱+1个露营背包后仍有剩余，而且支持4/6比例放倒，进一步拓展装载空间，完美适配家庭出行、周末露营等多元需求。

三、座舱智能：科技与舒适融合，告别燃油车沉闷

全新速腾S以“现代、实用、家居”为核心理念，打造年轻化智能座舱，成为区别于其他燃油车竞品的亮点。12.9英寸中控屏与10.25英寸仪表屏组成的双联屏占据视觉核心，中控屏分辨率达1920*1080，表面镀有抗反射与防指纹涂层，正午强光拍摄时导航依旧清晰，且能保持屏幕整洁。10.25英寸仪表屏支持地图投屏与AR实景导航，可将路线“画”在实景路面，还能显示娱乐信息，无需频繁切换视线。

此外，电子怀档旋钮式操作便捷防误触，背光设计让挡位更直观；30色氛围灯预设多种情绪化模式，切换时能营造不同座舱氛围；人体工学座椅配备智能温控系统，主驾6向、副驾4向调节，贴合腰背更舒适；智能空调支持语音控制，AUTO模式自动维持最佳温度，方向盘与座椅加热功能则解决冬季出行痛点。

四、动力双选：兼顾平顺与性能，适配多元用车场景

虽静态体验无法感受动态驾驶，但全新速腾S的两套动力组合，精准覆盖不同用户需求，彰显“活力驾驭”的内涵。第一套1.5L自然吸气发动机+6AT变速箱，主打极致可靠、平顺与省油，实测百公里油耗仅5.8L，动力输出线性，换挡流畅，是城市通勤与家庭代步的理想选择，

第二套1.5T EVO2发动机+7速DSG变速箱，融合前沿技术，最大功率118kW、峰值扭矩250N·m，零百加速突破8秒，支持弹射起步，动力强劲且燃油经济性优异，满足追求驾驶乐趣的年轻用户，两套组合让新车适配更多用车场景。

五、德系品质：严苛测试加持，筑牢安全可靠底线

德系品质一直是速腾家族的金字招牌，全新速腾S更是将其做到极致，彰显“德系安心”的内涵。新车通过全场景严苛试验筑牢品质，包括整车交变耐久、强化耐久试验，以及覆盖高寒、高原、高温的多气候区耐久试验，多维度验证可靠性。

零部件方面，构建全面严苛的测试体系，涵盖车身、底盘等关键部件，通过疲劳度、刚度等测试，保障全生命周期稳定耐用。实拍中可见，车身缝隙均匀、内饰软性材质包裹到位，拼接工整，每一处细节都印证着德系工艺的严谨。

结语：年轻化蜕变，重塑家用轿车新选择

此次笔者全方位感受到全新速腾S的产品实力。这款速腾20周年献礼之作，延续了德系基因与可靠口碑，通过五大核心维度的升级，打破传统家用车刻板印象，将“让生活更生动”的沟通主张融入每一处细节。相信凭借强劲的产品力，全新速腾S必将在紧凑型家轿市场脱颖而出，成为更多年轻家庭的首选，为速腾家族续写辉煌。