四川
今夜无眠。
撰文 | 麦哩
题图 | 网络
网约车的低价单，其实是顺风车订单。
顺风车订单，没有人接，就转成快车单派给网约车司机。
运价6毛一公里的订单出来后，就有网约车司机指出，这是平台把顺风车订单转卖了出来，派给快车司机。
社交媒体上，有网约车博主接到一笔低价订单，与车上乘客沟通后，乘客表示自己打的是顺风车。
01 顺风车订单派给快车司机
顺风车订单派给快车，这种明显违规的操作，此前就有多位司机投诉和曝光过。
2025年10月，有司机曝光，司机接了一笔31.3元的低抽佣订单，沟通后发现，乘客居然是在顺风车平台下的单。
同样是2025年10月，扬州阳光出行司机在机场附近接了一笔规划不走高速的订单。与乘客沟通行驶路线过程中，乘客表示 打的是顺风车，注明了不承担高速费。
黑猫投诉上，有司机反馈自己在阳光出行平台接到一笔接驾距离4公里多的订单，这笔超过常规网约车接驾距离的订单，后来证实是 一笔顺风车订单。
还有司机表示，同一笔订单，自己先是在顺风车平台看到，然后在快车平台接到。震惊的是，顺风车单价比快车单价要高。
02 平台间是合作关系
2024年11月，有广东网约车司机接到顺风车订单，司机投诉后，平台客服给到的回复是“跟顺风车是合作关系”。
也有司机质问顺风车平台客服，“怎么会有特惠快车单”，平台答复是“顺风车页面推送快车单为平台不定期举办的优惠活动”。
平台对跨业务派单的回复，是典型以点带面偷换概念。把不合规行为解释成了为司机着想的增量和优惠活动，对自身的违规和对司机利益的漠视，却是避而不谈。
在业内看来，部分平台利用信息差，让司机接顺风车改快车的低价单，其目的只是为了提高顺风车平台的履约率和经营利润。
但行业的发展靠的是效率和服务提升，而不是平台暗箱操作、短期套利。顺风车和网约车的边界，也不应该成为平台不合规派单的灰色地带。
【爆料| 咨询| 加群 |投稿|转载， 麦哩csuny026 】
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
