拉黑！多家门店拒绝服务小米汽车，是风险隔离还是“乌合之众”？

大家都知道，最近一两年时间，国内新能源汽车的发展是相当迅速的，渗透率和销量快速增长，很多小伙伴都选择了购买新能源汽车，相关层面从税费、补贴等多个方面，为新能源汽车大开绿灯，可以说新能源汽车作为战略性趋势，受到了相当明显的“关照”。但是在日常生活中，使用新能源汽车却遭遇到了很多不便和障碍，之前就有部分小区不让新能源汽车下地库，还不给退停车费，引起了广泛讨论……

最近几天，如果大家刷短视频，可能也看到了，很多洗车店、汽修店的店主们发视频，明确表示拒绝为小米汽车服务。由于不太了解前期的情况，我们因为雷军或者小米汽车的那个高管又说啥“倒反天罡”的话了，搞得这些洗车店、汽修店老板们一个个不爽了，开始集体“拉黑”小米汽车了？

但事实是，在1月19号，海口一辆小米汽车在维修店发生火情，虽然小米汽车在随后的事件说明中，提到了在车辆“断联”之前，电池系统都是没有问题的。但是小米汽车最终也没有公布这起起火事故的最终原因，当然这其中的核心原因，可能是消防等部门还没有就起火原因完成调查。

但是现在这些店主对小米汽车的公开“拉黑”行为，对于小米汽车的影响还是比较大的，原因也很简单，那就是大家对于小米汽车此次起火事件的关注度并不是很高，而且消防等部门还没有给出这起起火事故的最终调查报告，现在这么一闹，可能很多小伙伴对于购买小米汽车就比较忌惮了，因为“三人成虎”的效应还是非常明显的。

但是要说怪这些维修店、汽车店的老板们“大惊小怪”、“蹭流量”，似乎也不是很对，原因也很简单，那就是对于这些维修店、洗车店来说，在没有确定小米汽车是不是有自燃风险之前，只能通过这种方式进行“风险切割”，这一点无可厚非！就像是我们在路上看到一条蛇，那么我们在无法判断这条蛇是不是有毒的情况下，最好的方式就是赶紧躲开，等到被咬了一口之后再判断是不是有毒，那就晚了。

对于这些维修店、洗车店的店主也是一样，在没有确定小米汽车是不是有自燃风险之前，进行这样的风险隔离，是没有什么问题，因为万一在作业过程中，还有小米汽车自燃起火，那对于这些店面来说，可就是灭顶之灾，很大的可能是，自己的店面被烧毁，还要赔偿客户的车辆，一般店面都是承受不起的。

当然了，对于小米汽车和其他新能源汽车品牌，面对这种情况，基本上也是没有非常好的解决办法，道理更简单，发布视频的号是人家自己的，维修店、洗车店也是人家自己的，而且这些店主在发布视频的过程中，也没有说小米汽车的产品就一定会起火自燃，人家就说拒绝提供服务而已，买卖自由，这没有什么问题，哪怕有些人就是单纯蹭流量。

所以对于小米汽车来说，还是要更快与相关部门取得联系，以最快的速度还原事故原貌，证明这起事故并非是质量问题，那么这种被一些维修店、洗车店拉黑的情况还可能有所缓解，否则愈演愈烈，到后面就没法收场了。当然了，如果这辆起火的小米汽车，真的是自身原因自燃，那小米汽车要做的工作，可能就更多了。

总而言之，通过这起事故和很多维修、洗车店主的反应，能够明显感觉到，大家对于新能源汽车安全性的集体焦虑，很多相对孤立的案例都很可能会被进一步发酵。所以新能源汽车的安全性加强，还有很长一段路要走，至少要让消费者充分相信，新能源汽车的安全性在燃油车之上。