总投资486亿！湖南三条高速通车，打通湘中西北南交通瓶颈

2026年1月21日，湖南省交通运输工作会议在长沙召开，明确今年将推动新新高速、张官高速、桂新高速桂阳至新田段3条高速公路建成通车，总里程达333公里，同步完成公路水路固定资产投资840亿元以上，为“十五五”开局之年筑牢交通根基 。这三条高速的通车，将彻底打通湘中、湘西北、湘南区域交通瓶颈，激活沿线经济发展新动能。

一、新新高速：湘西南南北大动脉，1月26日已通车

新新高速（G59呼北高速新化至新宁段）北起娄底新化县青山乡卿家屋，南至邵阳新宁县老人冲，主线全长192.564公里，同步建设连接线83.7公里，采用双向四车道标准，设计时速客车120公里/小时、其他车型100公里/小时，总投资约271亿元 。全线设15处互通立交、4对服务区、3处停车区、11处收费站，已于2026年1月26日正式通车。

该高速串联娄底、邵阳两市四县，彻底结束隆回北部不通高速的历史，实现G59呼北高速湖南段全线闭环。通车后，长沙至新宁车程缩短至3.5小时，新宁至桂林仅需1.5小时，不仅打通了湘西南对接粤港澳大湾区、北部湾经济区的快速通道，还串联紫鹊界梯田、崀山丹霞、花瑶风情等文旅资源，助力隆回金银花、新宁脐橙等特色农产品外运，推动交通与旅游、农业深度融合 。

二、张官高速：湘西北旅游黄金线，打通武陵山片区交通梗阻

张官高速（张家界至官庄段）是湖南省“七纵七横”高速公路网的重要组成部分，主线全长约86公里，采用双向四车道标准，设计时速100公里/小时，总投资约150亿元，计划2026年内建成通车 。项目起于张家界市永定区，途经沅陵县，止于怀化市沅陵县官庄镇，与G5515张南高速、G60沪昆高速相接。

作为湘西北重要的旅游与经济通道，张官高速串联张家界武陵源、天门山、沅陵借母溪等核心景区，形成“张家界—沅陵—怀化”旅游黄金走廊，大幅提升湘西北旅游通达性。同时，该高速有效破解武陵山片区交通闭塞难题，加强张家界、怀化两地经济联动，助力沿线矿产、林业等资源开发，推动湘西北乡村振兴与区域协同发展。

三、桂新高速桂阳至新田段：湘南横向新通道，完善郴州交通网络

桂新高速桂阳至新田段是桂新高速（桂阳至新宁）的关键段落，主线全长约54.5公里，采用双向四车道标准，设计时速100公里/小时，总投资约65亿元，计划2026年内建成通车 。项目起于郴州市桂阳县，途经嘉禾县，止于永州市新田县，与G76厦蓉高速、S61岳临高速相接。

该高速的通车，将填补湘南地区桂阳、新田之间无直达高速的空白，完善郴州、永州两市交通网络，缩短桂阳至新田车程至1小时内，大幅提升湘南地区横向交通效率 。同时，项目串联桂阳宝山工矿旅游区、新田孝文化公园等景点，助力沿线特色产业发展，推动湘南承接粤港澳大湾区产业转移，为区域经济高质量发展注入新动力。

四、三条高速通车意义：完善路网格局，赋能湖南全域发展

此次三条高速通车，不仅让湖南高速公路总里程进一步提升（2025年底已达8474公里，居全国第十），更优化了全省“七纵七横”高速公路网布局，实现湘中、湘西北、湘南区域交通全面升级 。

- 民生层面：大幅缩短沿线群众出行时间，解决节假日拥堵难题，提升出行幸福感；

- 经济层面：打通区域间物流通道，降低运输成本，助力沿线特色产业、文旅产业发展，推动湘中、湘西北、湘南融入全省及全国经济大循环；

- 战略层面：强化湖南对接粤港澳大湾区、北部湾经济区、长江经济带的交通纽带作用，为“三高四新”美好蓝图落地提供坚实交通支撑 。

此外，2026年湖南还将力争零道高速、耒宜高速扩容2条219公里高速提前通车，推进安溆、株韶2个项目实质性开工，同步推进普通国省干线、农村公路及内河水运建设，打造“高速+干线+农村公路”的立体交通网络，让交通红利惠及全省各地 。

随着新新、张官、桂新桂新段三条高速的通车，湖南交通正从“量的积累”向“质的飞跃”转变，一条条高速大动脉，正成为推动湖南全域高质量发展的“黄金走廊”。