河北
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锁定后差速器、爬行控制和多地形选择即使在没有前锁的情况下也能帮助提高牵引力。得益于老爷车悬挂和33英寸的Toyo Open Country轮胎，行驶/操控平衡令人印象深刻。标准配置包括一个浮筒式高位进气口、ARB车顶行李架和框架安装的岩石滑块。离地间隙为10.1英寸，接近角为33度，离去角为24度，破坏角为24度。最大拖曳能力为6,000磅，这对于将现代舒适与老派坚韧结合的车辆来说非常实用。
路虎卫士90 2门S P300（装备后约65,000美元）
当配置正确时，卫士90表现最佳：较短的车身、空气悬挂和带有主动后锁和底盘护甲的可选越野包。跳过V8——基础的2.0升涡轮四缸发动机（296马力，295磅-英尺扭矩）已经足够，配备八速自动变速器。空气悬挂将最大离地间隙提升至11.5英寸，接近角为38度，离去角为40度，破坏角为31度。拖曳能力最高可达7,716磅。
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钢弹簧设置提供了更好的关节活动性，但空气悬挂的高度可调性使其在多变的地形中理想。尽管比原始版本更精致，Defender在道路结束时仍然赢得了它的徽章。如果你对越野冒险很认真，我强烈推荐更结实的越野轮胎。
梅赛德斯-奔驰 G 550 SUV（起价约150,000美元）
曾经纯粹是军事用途的G级车已经演变为奢侈品标志——但G 550仍然保留了真正的越野能力。其涡轮增压3.0升直列六缸发动机配备48伏轻混合动力系统，能够通过九速自动变速器和全时4MATIC四轮驱动系统输出443马力和413磅-英尺的扭矩。三个锁定差速器——前、中和后——是标准配置，配有坚固的后轴和独立的前悬挂。尽管G-Wagen的豪华意图，螺旋弹簧仍然提供良好的关节活动性。
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