在2025年期间,首席执行官埃隆·马斯克的政治行为对特斯拉品牌的影响成为了备受关注的话题。
根据路透社的报道,一项新的经济研究量化了马斯克全球争议行为的表面代价,发现这些行为对电动车制造商的盈利能力造成了严重影响。
发生了什么?
在马斯克的领导下,特斯拉在2010年代迅速崛起,2017年发布的Model 3成为公司发展的一个高峰。
在电动车发展的初期,特斯拉几乎成了“电动车”的代名词,其车型仍然需求旺盛。
马斯克的公众形象直到他在2022年收购推特并改名为“X”时才开始受到影响。然而,在2024年——不久后他发誓不支持任何总统候选人——马斯克却选择与唐纳德·特朗普站在一起。
在2024年6月,Politico的E&E News报道了马斯克与“想要扼杀他的生意”的人变得“亲近”。下个月,路透社报道了马斯克对联邦电动车税收抵免潜在结束的担忧有所缓和。
在特朗普2024年获胜后,这对不太可能的朋友紧密合作,推动即将上任政府的目标,马斯克和他的政府效率部(DOGE)在新闻周期中占据了重要位置。
在马斯克的指导下,DOGE的年轻战士们立即开始拆解关键的联邦机构,并施压联邦公务员辞去他们的职位,这一举动引起了广泛的恐慌和不满。
尽管在马斯克对华盛顿进行破坏后,结果并不是国内最具破坏性的,但DOGE对USAID的毫无歉意的摧毁或许是最不可理喻的。
在5月,另一位富有的科技巨头比尔·盖茨谴责了USAID的丧失,他告诉《金融时报》,“世界首富杀死世界最贫穷孩子的画面真不堪入目。”
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在此之后,资助的物资如 食品援助、医疗用品 和 避孕用品,原本是为战区和贫困地区准备的,结果却化为泡影。
这到底为什么让人担心呢?
埃隆·马斯克是一个人,但他的公众形象与特斯拉密不可分,他的负面形象可能会让司机们不愿意选择电动车作为他们的下一辆车。
到五月,一位知名的 特斯拉股市支持者 猜测马斯克造成的损失是永久且不可逆的。全球销量 立即暴跌,特斯拉骤然失去光彩。
显然,马斯克的政治冒险让特斯拉付出了巨大的代价,而来自非党派的国家经济研究局(NBER)的一份新研究报告对此进行了量化。
“如果没有马斯克的党派效应,特斯拉在2022年10月至2025年4月之间的销量将增加67%到83%,相当于多出100万到126万辆车,”NBER经济学家观察到。
NBER还指出了一个环境成本:马斯克的政治参与“削弱了加州实现零排放车辆目标的进展。”
现在有什么措施?
特斯拉是否能够反弹还不确定,但董事会已表示支持马斯克继续领导。
特斯拉股东将在11月6日投票表决一项针对马斯克的大规模薪酬方案。
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