河南
等了这么多年，咱们自己的7吨级专业搜救直升机终于来了。1月20号，中航工业哈飞搞的那个座谈会上，直15搜救版公开亮相还飞了一把。这玩意儿可是中法一起搞出来的，意义不小。以前这块一直是个短板，现在算是补上了。
看参数确实挺能打。双发宽体，涡轴16发动机，功率不小。最大航程850公里，能装十几号人。这配置跑远海、上高原都够用。
最关键是针对搜救做了专门优化。电动绞车、大探照灯、救援对讲，这些是标配。海上救援最怕失联，它带了海事电台、卫星通信，还有咱们自己的北斗系统，信号这块稳了。
想想以前一些救援，装备跟不上是真着急。海上渔船出事，等救援飞机赶过去，时间窗口就那么一点。高原地区交通不便，大型设备进不去。现在有了这种中型机，反应能快不少。
它不光能救人。地震洪水之后，道路全断了，它可以往里送物资、运伤员。相当于一个空中急救站加运输队。
发动机大修间隔5000小时，旋翼寿命两万小时。这个数据很实在，意味着出勤率高，维护成本相对可控。救援装备不能只是纸面厉害，得皮实耐用才行。
当然，现在还是测试阶段。据说还要飞300多个小时，等着拿适航证。顺利的话，今年就能开始量产了。到时候给海事、应急这些部门配上，力量肯定上一个台阶。
有人说这是中法合作的成果。确实，基础平台是联合研制的。但搜救型号的改装和特定系统，尤其是适配国内救援体系的部分，咱们自己肯定下了功夫。能解决实际问题就是好装备。
其实老百姓不关心它叫什么名字，是哪来的技术。只关心真出了事的时候，有没有靠谱的力量能最快赶到现场。直15搜救版的出现，至少让这种期待多了几分把握。
希望它早点正式服役。多一架这样的飞机，可能就意味着多救回几条命。这才是最实在的。
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