德国HX-2无人机测试数据曝光：仅四分之一能成功升空

某些人心心念念的德国制造，又双叒在乌克兰翻车了。据《军事观察》杂志报道，德国创业公司Helsing生产的HX-2攻击无人机，一个月前被基辅方面暂停采购了。

▲性能极差不是说着玩的

按理说，被乌克兰方面放弃采购的武器装备多了去了，理由无非是不适应战场情况、自己玩不来、性能达不到要求、使用维护困难等等。但这款德国无人机被放弃的理由居然是——这玩意甚至都飞不起来。

这款HX-2无人机可不是什么小作坊产品。Helsing号称欧洲最大的国防科技创业公司，拿了几十亿美元融资，背后是一堆硅谷大佬和欧洲政客站台。HX-2宣传资料里写得很漂亮：X翼构型、电动推进、最大航程100公里、搭载AI目标识别和自主攻击系统。

▲HX-2无人机，其实也是常见构型

按照Helsing自己的说法，这东西能在超视距范围内打击火炮、装甲车等目标，还能让一个操作员同时指挥多架无人机作战。

听起来很科幻，实际上呢？连起飞这一关都过不了。

弹射系统失败率高达75%，这在无人机领域属于灾难级别的故障。要知道，弹射起飞本身就是成熟技术，从二战用到现在，航母上的舰载机靠弹射器弹了几十年也没出这么大岔子。现在德国人搞个小型无人机的弹射装置，居然能做到四架里三架飞不起来。这不是技术路线的问题，是基本工程能力的问题。

更讽刺的是AI功能。Helsing在巴黎有个专门的AI团队，负责开发自主打击算法，宣传里说得神乎其神。结果乌克兰前线部队反馈，承诺的AI功能要么根本没装上，要么在电子战环境下完全失效。俄军的电子战能力确实强，但这不是借口——你既然要卖给乌克兰打俄罗斯，就得考虑到对面的电子战强度。实验室里跑得再漂亮，到了真实战场环境里翻车，说明根本没做过充分的对抗性测试。

回头看欧洲国防工业这些年的表现，HX-2的翻车其实不算意外。德国国防工业在冷战结束后经历了长达三十年的萎缩。预算削减、产能关停、人才流失，整个产业链都在退化。现在俄乌战争打起来了，欧洲政客突然发现自己手里没货，赶紧喊着要重振国防工业。但工业能力不是喊口号就能恢复的，你把工厂关了、工人散了、技术断代了，想重新搞起来谈何容易？

对比一下中国无人机产业。大疆的民用无人机占全球市场七成，军用的翼龙、彩虹系列在中东和非洲打了几千架次实战，性能稳定性早就验证过了。就算是国内那些名不见经传的小厂，拿出来的产品放到乌克兰战场上，也不至于连起飞都是问题。这不是吹牛，是因为中国无人机产业有完整的供应链、有大规模量产经验、有真实战场的反馈迭代。德国呢？Helsing成立才几年，拿着风投的钱烧出来一个产品，实战测试直接现原形。

▲德国工业倒退20年

欧洲国防工业现在的困境，根子在制造业空心化。过去二十年，欧洲把大量制造业转移出去，留下的是金融、服务业和所谓的高端研发。但国防工业不是纯粹的研发游戏，你得有生产能力、有供应链配套、有大规模测试和迭代的条件。光有PPT和融资，造不出能打仗的装备。Helsing这种创业公司，典型的硅谷模式：搞个概念、拉投资、讲故事、等上市。但军工不是互联网，不是融到钱就能烧出个独角兽。

乌克兰军方虽然也迫不得已接收了大量不成熟或者落后的装备，但HX-2这种纯粹的垃圾实在是太罕见了。战场是最残酷的检验场，实验室里的参数再漂亮，到了前线起飞都成问题，那就是废铁一堆。基辅方面现在把采购重点转向本土研发的无人机和其他国家的成熟产品，Helsing的订单直接冻结。这对欧洲国防工业来说是个信号：你们那套PPT式的创新，在真正的高强度冲突里不够看。

德国政客现在还在喊要增加国防预算、要重振军工产业。钱确实在增加，但钱不等于能力。你把预算从GDP的1.5%提到2%，甚至提到3%，如果没有完整的工业体系支撑，最后还是要从美国买F-35、从以色列买无人机、从韩国买弹药。HX-2的翻车不是个案，是整个欧洲国防工业困境的缩影。