几字型钢超长不好运？新之杰花半小时裁切，为客户省下几百运费

前言：这是记录北京航空航天大学崔建和东华大学杨超一起创办上海楼承板工厂的第521篇故事。

前两天，我写了篇《“彩钢瓦归彩钢瓦，折弯件归折弯件？”——新之杰一次“边界”外的服务担当》，讲的是我们如何接住客户模糊需求的故事。今天我想分享的，是一件更小、但同样实在的故事。

事情是这样的。

上个月底，苏州一位客户找上海新之杰订了一批几字型钢，按合同，我们只负责生产，客户自己叫车来拉。

12月29号，四个规格的几字型钢都生产完了，我通知客户可以派车来装。

他问我：“6米8的车装得下吗？”

我算了一下，重量只有7.2吨，重量倒是不超载，只是尺寸有9米长的，超长人家驾驶员愿意装吗？

他很快回过来：“哎呀，那4根几字型钢我没注意。要不你们帮我裁一下吧？” 接着发来尺寸：把9050mm的裁成4970mm和4080mm。“这样6.8米车就能拉，运费能省几百块钱。”

客户发来的几字型钢裁切请求

“行，我拆一下包”

放下手机，我叫上车间李师傅，几字型钢都已经打好包了，长料还压在下面。要裁就得先拆包，把料搬出来，用手持切割机切好，再重新打包。

虽然天冷，但这么折腾一趟，忙活了大半个钟头，身上也出汗了。

我们正在裁切那四支“超长”的几字型钢

弄好之后，我拍照给客户确认，他很感谢。

客户对我们帮忙切割几字型钢的行为表示感谢

故事到这里就结束了。

它很小，没有技术含量，也不产生额外利润。

但我觉得，真正的服务弹性，往往就体现在合同没写、报价没包的这些“半小时”里。

我们可以完全按合同办事，也可以选择在提醒风险后，顺手把问题解决掉。

我们花的这半小时，替客户省下的是几百块运费；客户记下的，是一个愿意在细节上行方便的伙伴。

“靠谱”二字，不就是这么一点一点攒出来的么。

写到这里，我忽然想起之前为虹桥自贸城重新打包压型钢板的故事。《我帮虹桥自贸城项目YXB66-240-720闭口压型钢板重新打包的故事》。

这些看似零碎的“半小时”，或许正是我们最想被记住的样子——不是冷冰冰的供应商，而是会替客户着想、不怕麻烦的合作伙伴。

作者简介：
我是杨超，东华大学硕士，来自上海新之杰。公司专供楼承板、钢檩条等建筑钢品。创立21年来，从濒临破产的小工厂到港珠澳大桥供应商，从默默无闻的小作坊到市委书记来访调研。一路走来，我们从未因质量问题与客户终止合作，客户涵盖世界500强。咨询即送《楼承板采购的13个坑》。（yangchao356）