江阴靖江长江隧道新进展！盾构段路面铺装完工，2026年通车倒计时

江阴、靖江的朋友们，跨江出行传来重磅喜讯！近日，江阴靖江长江隧道盾构段路面铺装施工全部完成，这条全长约11.8公里的超级工程，正式进入通车冲刺阶段，预计2026年6月就能具备通车条件，以后江阴到靖江再也不用堵在大桥上，跨江通勤分分钟搞定！

这次完工的盾构段可是隧道的核心部分，长4952米，路面铺装总面积超16万平方米，相当于22个足球场那么大！路面用的是5厘米厚的高韧冷拌树脂混凝土，不仅耐高温、抗开裂，还特别防滑，就算是江底潮湿环境也能稳稳当当。更厉害的是，这种材料能在常温下施工，全程零烟尘、零有害气体排放，妥妥的绿色工程。为了保证质量，施工团队还自主研发了智能控制平台，实现材料精准投料和全流程监控，连摊铺机、压路机都做了改造升级，硬是攻克了隧道封闭环境下的薄层铺装难题，这技术实力真的让人佩服！目前隧道全线结构已经贯通，南接线工程完成了99.3%，接下来就剩交安设施安装、标志标线划设这些收尾活，通车越来越近了！

说真的，看到这个消息，江阴、靖江乃至整个长三角的车主都该欢呼雀跃！谁没被江阴长江大桥的拥堵虐过？作为连接苏南苏北的重要通道，这座大桥每天都堵得水泄不通，尤其是节假日，跨江要排一两个小时的队，本来几十分钟的路，硬生生耗成半天。多少人通勤要早起一两个小时赶早高峰，多少货车司机眼睁睁看着时间流逝却寸步难行，“过江难”成了制约两地发展的大痛点。而江阴靖江长江隧道的到来，直接给这个难题画上句号！

这条隧道是国内在建直径最大、承受水压最高的公路盾构隧道，开挖直径达16.09米，江底段承受的水压相当于每平方米压着7.6万千克的重量，施工团队靠着自主研发的技术，实现了江底精准对接，这可是世界级的工程突破！通车后按高速公路双向六车道标准通行，江阴到靖江的跨江时间将大幅缩短，以前堵在路上的功夫，现在都能用来陪家人、忙工作。更贴心的是，靖江还在加紧改造229省道城区段，建互通立交和匝道，到时候市民能直接通过省道进出隧道，不管是通勤还是出游，都顺畅得很！

而且这条隧道的意义，远不止方便跨江这么简单！它是长江经济带的重点工程，更是长三角一体化的“黄金通道”。江阴和靖江一衣带水，却因为长江天堑，在人员往来、产业联动上受到不少限制。隧道通车后，两地的“同城效应”会彻底爆发，靖江的农产品、制造业产品能更快运往苏南市场，江阴的资金、技术也能更便捷地辐射苏北，企业合作、人才流动都会更频繁。对于长三角来说，这又多了一条重要的跨江通道，能有效分流江阴长江大桥的交通压力，让区域交通网更完善，为经济高质量发展注入强劲动力。

其实江阴靖江长江隧道的建设，就是中国基建实力的生动体现。从攻克江底高水压对接的世界级难题，到采用绿色环保的施工材料，再到配套路网的同步推进，每一步都透着“以人为本”的初心和精益求精的匠心。这些年，从港珠澳大桥到各种超级隧道，中国基建不仅在技术上不断突破，更在切实解决老百姓的出行痛点，拉近城市之间的距离。

跨江天堑即将变通途，长三角融合再添新动力！江阴靖江长江隧道的即将通车，是送给两地人民的民生大礼，更是区域发展的新起点。它不仅让跨江出行更顺畅，更让长三角一体化的脚步走得更稳更快。

最后想问问江阴、靖江的街坊们，你平时跨江会遇到哪些麻烦？隧道通车后，你的通勤路线或出行计划会有什么变化？你最期待这条新隧道带来的哪一点利好？评论区一起来聊聊吧！

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